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車(chē)輛、駕駛員管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)(精選6篇)

更新時(shí)間:2025-09-17 查看人數(shù):90

車(chē)輛、駕駛員管理規(guī)章制度

【第1篇】車(chē)輛、駕駛員管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)1350字

第一章 總則

第一條 為了嚴(yán)格管理車(chē)輛,合理使用車(chē)輛,節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支,最大限度地發(fā)揮車(chē)輛的使用效益,以適應(yīng)公司公務(wù)用車(chē)的需要,特制定本制度。

第二條 本制度所指車(chē)輛系公司管理的公務(wù)車(chē)輛。

第二章 車(chē)輛管理與使用

第三條 公司車(chē)輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度,并實(shí)行“一人一車(chē)制”。車(chē)鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車(chē)。

第四條 車(chē)輛的附帶資料,除行駛證、保險(xiǎn)卡、附加稅告知證由駕駛員隨車(chē)攜帶外,其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車(chē)攜帶資料由車(chē)輛責(zé)任人保管,不得遺失。如車(chē)輛交接或移轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)辦理移交手續(xù),隨車(chē)攜帶資料一并移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車(chē)時(shí),應(yīng)填寫(xiě)經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)的《車(chē)輛使用申請(qǐng)單》報(bào)綜合管理處,綜合管理處將根據(jù)公務(wù)的重要性安排車(chē)輛。未辦理申請(qǐng)的,綜合管理處不予安排。

第六條 每輛車(chē)內(nèi)均設(shè)有《車(chē)輛使用記錄表》,供駕駛員記錄車(chē)輛使用詳細(xì)情況,駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě),并于每月1日將《車(chē)輛使用記錄表》報(bào)綜合管理處。

第七條 車(chē)輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,包括:水箱、油量、機(jī)油、電瓶液、輪胎、外觀等。

第八條 車(chē)輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則,注意安全。

第九條 駕駛員不得將公務(wù)車(chē)開(kāi)回家,不得公車(chē)私用或?qū)④?chē)擅自借給他人駕駛。

第十條 出車(chē)期間,車(chē)輛應(yīng)停放在安全位置。晚上車(chē)輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所。

第十一條 駕駛員出車(chē)的(除出差一天以上),必須當(dāng)天把車(chē)輛開(kāi)回公司車(chē)輛??康?。

第三章 車(chē)輛維修保養(yǎng)

第十二條 車(chē)輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可,駕駛員不得私自將車(chē)輛送到修理廠修理、保養(yǎng),否則費(fèi)用自理。

第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車(chē)輛,由駕駛員提出申請(qǐng),經(jīng)綜合管理處審核批準(zhǔn)后在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行。維修保養(yǎng)費(fèi)用由駕駛員申請(qǐng),維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報(bào)銷(xiāo)。

第十四條 車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí),應(yīng)向綜合管理處匯報(bào)并請(qǐng)求批示。事后再補(bǔ)辦申請(qǐng)手續(xù)。

第四章 車(chē)輛違規(guī)與事故處理

第十五條 未經(jīng)許可將車(chē)輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負(fù)責(zé)。

第十六條 各種車(chē)輛如在公務(wù)中發(fā)生車(chē)禍,除及時(shí)報(bào)案外,還應(yīng)即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外,還應(yīng)即刻通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車(chē)及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。特殊情況需報(bào)銷(xiāo)的,駕駛員應(yīng)寫(xiě)書(shū)面情況說(shuō)明并由用車(chē)人證明,報(bào)經(jīng)總經(jīng)理特批。

第五章 駕駛員行為規(guī)范

第二十條 駕駛員應(yīng)絕對(duì)服從公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理處的管理,認(rèn)真、熱情地做好公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條 因公司需要在正常工作時(shí)間之外用車(chē)的,駕駛員不得無(wú)故推諉。

第二十二條 駕駛員應(yīng)遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車(chē)不能及時(shí)趕回公司簽到、簽退的,應(yīng)及時(shí)告知部門(mén)負(fù)責(zé)人,否則按違反公司考勤管理制度處理。

第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通,凡享受公司手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼者必須24小時(shí)開(kāi)機(jī),否則取消手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼。

第二十四條 駕駛員若有私自出車(chē)、公車(chē)私用、公車(chē)出借等行為,經(jīng)教育不改者,予以除名。

第二十五條 駕駛員應(yīng)保持清潔的車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,禁止車(chē)內(nèi)吸煙。

第二十六條 駕駛員應(yīng)保持良好的個(gè)人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)2人覺(jué)得有用

寫(xiě)制度的時(shí)候,得先把需要管理的事想清楚,尤其是車(chē)輛和司機(jī)這兩塊。比如車(chē)輛的保養(yǎng)周期、維修流程,還有司機(jī)的工作時(shí)間、安全培訓(xùn)什么的,這些都得列出來(lái)。有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)說(shuō),這事簡(jiǎn)單,直接照著以前的改改就行,但其實(shí)不能這么干。以前的可能過(guò)時(shí)了,現(xiàn)在的情況不一樣了。

比如,制定車(chē)輛管理制度時(shí),要考慮到各種車(chē)型的特點(diǎn),像貨車(chē)就得規(guī)定超載檢查頻次,客車(chē)就該強(qiáng)調(diào)乘客安全須知。要是沒(méi)搞明白這一點(diǎn),寫(xiě)出來(lái)的制度就容易漏掉關(guān)鍵點(diǎn)。而且,有些公司喜歡把所有的規(guī)定都堆在一起,看起來(lái)挺全乎的,但實(shí)際上執(zhí)行起來(lái)特別麻煩。最好是分開(kāi)寫(xiě),像車(chē)輛調(diào)度、油料管理、保險(xiǎn)理賠什么的,各自有個(gè)專門(mén)的小冊(cè)子,這樣找起來(lái)方便。

說(shuō)到駕駛員管理,那可比車(chē)輛復(fù)雜多了。除了日常考勤打卡,還得關(guān)注他們的心理狀態(tài)。有的司機(jī)長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途,難免會(huì)疲勞駕駛,這就需要定期組織放松活動(dòng)。不過(guò),有些管理者就愛(ài)說(shuō)一套做一套,明明規(guī)定了每周開(kāi)一次安全會(huì)議,結(jié)果自己忙得忘光光。這種情況一多,員工自然也不拿這事當(dāng)回事。

還有就是獎(jiǎng)懲措施得合理。要是獎(jiǎng)得太少,起不到激勵(lì)作用;罰得太重,又容易引發(fā)矛盾。舉個(gè)例子,有家公司規(guī)定連續(xù)三個(gè)月無(wú)事故的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)五百塊,聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),但問(wèn)題是,很多司機(jī)覺(jué)得這點(diǎn)錢(qián)不痛不癢,根本不在乎。而處罰方面,動(dòng)不動(dòng)就扣工資,這事本身就不太妥當(dāng),容易讓人心寒。

再說(shuō)了,制度不是寫(xiě)完就完事了,還得有人盯著執(zhí)行情況。有些人就愛(ài)偷懶,明明制度里寫(xiě)了每天檢查車(chē)況,結(jié)果他們隔三差五才去一趟。所以呀,得找個(gè)專門(mén)的人負(fù)責(zé)監(jiān)督,不定期抽查一下,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。當(dāng)然,也不能太死板,有時(shí)候特殊情況確實(shí)需要靈活處理,比如天氣惡劣,車(chē)子壞了,司機(jī)就得優(yōu)先考慮安全問(wèn)題。

【第2篇】接送學(xué)生車(chē)輛管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)450字

為保證小學(xué)生出行安全,減少交通事故隱患,根據(jù)上級(jí)文件精神,結(jié)合本地實(shí)際,制定本制度:

一、各小學(xué)、幼兒園要對(duì)本轄區(qū)接送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行一次全面的摸底排查,并做好對(duì)接送車(chē)輛的詳細(xì)登記,特別是幼兒園的接送車(chē),更要建立清楚的臺(tái)帳。

二、學(xué)校要指定一名教師負(fù)責(zé)接送小學(xué)生、幼兒的車(chē)輛管理,督促有車(chē)單位或個(gè)人建立健全學(xué)生接送車(chē)輛管理制度,并要求經(jīng)常與學(xué)校保持聯(lián)系,掌握學(xué)生接送車(chē)輛的情況。

三、定期對(duì)學(xué)生接送車(chē)輛進(jìn)行檢查,特別是對(duì)農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)違法載客,以及對(duì)假牌假證、無(wú)牌無(wú)證、套牌、報(bào)廢車(chē)輛的查處,對(duì)逾期年檢、車(chē)況不良、不符合安全要求的車(chē)輛一律禁止其接送學(xué)生。

四、要把學(xué)生接送車(chē)的駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩逃闹攸c(diǎn)對(duì)象,要求定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn),以提高他們的安全駕駛意識(shí)和職業(yè)道德水平,對(duì)經(jīng)常有交通違法行為的駕駛?cè)?,及時(shí)予以更換。

五、要把日常交通管理工作和專項(xiàng)整治結(jié)合起來(lái),在學(xué)生上、放學(xué)時(shí)段,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車(chē)輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理,對(duì)嚴(yán)重超員等交通違法行為嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理,并及時(shí)通報(bào)校方及教育主管部門(mén)。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)1人覺(jué)得有用

制定一個(gè)接送學(xué)生車(chē)輛管理制度,得結(jié)合實(shí)際需求,既要考慮安全,又要兼顧效率。這事說(shuō)復(fù)雜也復(fù)雜,說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單,關(guān)鍵看你怎么下手。一開(kāi)始,得明確目標(biāo),就是確保學(xué)生乘車(chē)安全,減少意外發(fā)生,這是一條主線,得貫穿整個(gè)制度始終。

首先要確定車(chē)輛的選用標(biāo)準(zhǔn),不是什么車(chē)都能用來(lái)接送學(xué)生的,得是那種經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的,最好是專門(mén)設(shè)計(jì)用于載客的那種。還有司機(jī)的選擇也很重要,不能隨便找個(gè)人就開(kāi),得有駕照,還得有經(jīng)驗(yàn),最好還熟悉路線。這個(gè)環(huán)節(jié)要是馬虎了,后果可能很?chē)?yán)重,所以挑選的時(shí)候要特別仔細(xì),不能光看人家有沒(méi)有證就完事了。

接著就是日常管理這塊兒,得有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督車(chē)輛狀況,定期檢查剎車(chē)、輪胎之類的,這些都是關(guān)乎生命安全的大事。另外,每次出車(chē)前都要檢查一下車(chē)況,別覺(jué)得麻煩,出了問(wèn)題后悔就晚了。有時(shí)候檢查的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小問(wèn)題,像是燈光不亮之類的小毛病,別不當(dāng)回事,及時(shí)修好才是正道。

再說(shuō)說(shuō)記錄這一塊兒,每次接送學(xué)生都得做好登記,包括出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、天氣情況等等,這些信息都很有用,萬(wàn)一出了什么事,能有個(gè)參考。不過(guò)有時(shí)候填寫(xiě)記錄的時(shí)候可能會(huì)漏掉些細(xì)節(jié),比如忘了記某個(gè)學(xué)生的下車(chē)地點(diǎn),這樣的小疏忽最好能避免,畢竟涉及到學(xué)生安全的事,一點(diǎn)都不能含糊。

小編友情提醒:

關(guān)于應(yīng)急預(yù)案這部分,得提前想好各種可能出現(xiàn)的情況,比如遇到惡劣天氣怎么辦,車(chē)子壞了怎么處理之類的。這些預(yù)案不能太籠統(tǒng),得具體到每種情況該怎么做,這樣真遇到事情的時(shí)候才不會(huì)慌了手腳。有時(shí)候?qū)戭A(yù)案的時(shí)候可能會(huì)忽略某些細(xì)節(jié),比如只顧著寫(xiě)大方向,沒(méi)考慮到具體的執(zhí)行步驟,這就需要反復(fù)修改完善,直到每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰明了為止。

整個(gè)制度寫(xiě)下來(lái),得花點(diǎn)心思琢磨,不能光想著照搬別人的,得結(jié)合自己的實(shí)際情況來(lái)調(diào)整。有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就會(huì)發(fā)現(xiàn),有些地方自己也沒(méi)想清楚,這時(shí)候就需要停下來(lái)多想想,問(wèn)問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的人,千萬(wàn)別急著往下寫(xiě),不然漏洞百出就麻煩了。

【第3篇】車(chē)輛使用管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)550字

為了進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛管理 ,更好地為單位各項(xiàng)工作服務(wù),特制訂本制度:

1、車(chē)輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理,除值班車(chē)輛外,車(chē)輛管理軟件 單位業(yè)務(wù)用車(chē)由辦公室根據(jù)車(chē)輛與使用相對(duì)固定的原則進(jìn)行安排,各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。

2、車(chē)輛加油,由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本,油本安排專人進(jìn)行管理,對(duì)每輛車(chē)加油情況進(jìn)行登記,司機(jī)每次加油完畢,及時(shí)將油本交回。

3、車(chē)輛維修由單位確定修車(chē)點(diǎn),修車(chē)由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后進(jìn)行維修,無(wú)特殊情況,車(chē)輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。

4、無(wú)特殊情況車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛,車(chē)輛管理軟件 晚上及節(jié)假日車(chē)輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放,特殊情況需要出車(chē)的應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。

5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車(chē)的,由用車(chē)科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。

6、司機(jī)作為特殊崗位,應(yīng)服從單位節(jié)假日出車(chē)安排,車(chē)輛管理軟件 有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

7、司機(jī)對(duì)自己持有的車(chē)輛資料應(yīng)妥善保管。

8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),經(jīng)常保持車(chē)輛干凈、整潔,不斷提高駕駛技術(shù),保持良好車(chē)況,遵守交通規(guī)則,不違章駕駛。

9、違反本制度給單位造成損失的,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

10、遇有重大活動(dòng)及特殊情況所有車(chē)輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。

11、本制度自制訂之日起實(shí)行。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)1人覺(jué)得有用

制定車(chē)輛使用管理規(guī)章制度的時(shí)候,得從實(shí)際出發(fā),結(jié)合單位的具體情況來(lái)想。比如說(shuō)咱們單位有多少輛車(chē),每天跑多遠(yuǎn)的路,都是用來(lái)干什么的,這些問(wèn)題都得考慮進(jìn)去。要是沒(méi)有明確的方向,這個(gè)制度就寫(xiě)不好。我見(jiàn)過(guò)一些地方,光顧著抄別的單位的規(guī)章,結(jié)果根本不適合自己,最后出了問(wèn)題還得改。

開(kāi)頭這部分可以簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)為什么需要這個(gè)制度,比如為了保證安全,提高效率之類的。不過(guò)這話說(shuō)起來(lái)容易,寫(xiě)起來(lái)就得琢磨一下措辭了。有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就發(fā)現(xiàn)前面寫(xiě)得太籠統(tǒng),后面具體規(guī)定又顯得單薄,這就不太好。寫(xiě)的時(shí)候腦子里得有譜,哪些該詳細(xì)說(shuō),哪些點(diǎn)到為止就行。

車(chē)輛的日常維護(hù)很重要,這方面的內(nèi)容一定要寫(xiě)清楚。包括誰(shuí)負(fù)責(zé)檢查車(chē)況,多久做一次保養(yǎng),出現(xiàn)問(wèn)題該怎么處理。這方面如果寫(xiě)得模糊不清,到時(shí)候出了事大家互相推諉,那麻煩就大了。我記得以前有個(gè)同事,他負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)管理,他寫(xiě)的時(shí)候只提到了定期檢查,但沒(méi)說(shuō)具體周期,結(jié)果后來(lái)因?yàn)槭韬龀隽藛?wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)很不滿意。

關(guān)于駕駛?cè)藛T的要求,也得列出來(lái)。像駕駛員資格證是不是齊全,酒后能不能開(kāi)車(chē),這些都得明文規(guī)定。有時(shí)候?qū)懼贫?,太寬泛了反而不好,比如只?xiě)“駕駛員必須遵守交通法規(guī)”,這話聽(tīng)著沒(méi)錯(cuò),但沒(méi)什么實(shí)際意義。最好是細(xì)化到具體的違規(guī)行為該怎么處罰,這樣才管用。

還有就是車(chē)輛的調(diào)度安排,這是個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。得明確規(guī)定什么時(shí)候用車(chē)需要提前申請(qǐng),審批流程是什么樣的。有些地方在這方面比較隨意,結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)搶車(chē)的情況,影響正常工作。寫(xiě)這部分的時(shí)候,最好能結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),把可能出現(xiàn)的問(wèn)題都考慮到。

費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)這塊也不能忽略。加油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)這些都需要有明確的標(biāo)準(zhǔn)。我曾經(jīng)看到一份制度,里面對(duì)加油費(fèi)的規(guī)定特別模糊,只寫(xiě)了“按照實(shí)際情況報(bào)銷(xiāo)”,結(jié)果員工隨便報(bào),財(cái)務(wù)部門(mén)審核不過(guò),鬧了不少矛盾。

最后記得附上相關(guān)的表格或者附件,比如車(chē)輛使用申請(qǐng)表、維修記錄表之類的。這些東西看著不起眼,但實(shí)際操作中能省不少麻煩。要是寫(xiě)制度的時(shí)候忘了這一塊,后續(xù)執(zhí)行起來(lái)會(huì)很不方便。

【第4篇】單位車(chē)輛與駕駛員管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)4700字

第一章 總則

第1條:為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的管理,貫徹車(chē)輛使用、維修、安全管理責(zé)任制,提高車(chē)輛使用率,使全局的車(chē)輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車(chē)安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門(mén)比較分散的實(shí)際情況,實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo),各部門(mén)分級(jí)管理”的管理辦法。

第2條:局辦公室為全局車(chē)輛及駕駛員管理部門(mén)。局汽車(chē)班的車(chē)輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車(chē)輛,駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。

第3條:車(chē)輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須自覺(jué)履行職責(zé),遵守“中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車(chē)輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車(chē)安全。

第二章 車(chē)輛調(diào)配、調(diào)度

第4條:調(diào)配

(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn),局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車(chē)輛。各單位應(yīng)本著全局一盤(pán)棋的精神,無(wú)條件服從。

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車(chē)輛,須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。

(三)局屬各有車(chē)單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車(chē)輛管理,并按車(chē)輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育,督促平時(shí)的車(chē)輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

(四)車(chē)輛原則上實(shí)行定人定車(chē)管理,以加強(qiáng)車(chē)輛的保管維護(hù),如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。

(五)凡車(chē)輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條:車(chē)輛調(diào)度

(一)局屬各有車(chē)單位(含局機(jī)關(guān)),編制有汽車(chē)班的均應(yīng)有專職或兼職汽車(chē)調(diào)度員。無(wú)汽車(chē)班車(chē)輛少的單位,由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車(chē)輛管理調(diào)度。

(二)局屬各單位的車(chē)輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員),一律通過(guò)調(diào)度憑《用車(chē)申請(qǐng)表》,無(wú)調(diào)度單出車(chē)視作私自駕車(chē)(特殊情況事故搶修外,但事后應(yīng)補(bǔ)單)。不得隨意改變行車(chē)路線。為確保安全行車(chē),在無(wú)法保證行車(chē)安全的危險(xiǎn)路段,駕駛員有權(quán)拒絕行駛,任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí),由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。

(三)申請(qǐng)用車(chē)部門(mén)無(wú)特殊情況,應(yīng)提前一天填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車(chē)的車(chē)型、用途、任務(wù)緩急,合理調(diào)配車(chē)輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車(chē)輛,遇車(chē)輛緊張,任務(wù)繁重時(shí),除事故搶修用車(chē)外,一般性的任務(wù)可根據(jù)車(chē)輛裝載情況,同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用,以提高車(chē)輛的利用率。

(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

(五)駕駛員在上班(值班)時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后,應(yīng)按《用車(chē)申請(qǐng)表》填寫(xiě)行車(chē)日記,向調(diào)度員報(bào)告車(chē)輛技術(shù)狀況及行車(chē)安全情況,按月累計(jì)行車(chē)?yán)锍毯秃挠土俊?/p>

(六)車(chē)輛在外執(zhí)行任務(wù),除當(dāng)天不能回庫(kù)外,一律不得在外過(guò)夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門(mén))領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(shí)(或節(jié)假日)因私人私事用車(chē)須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章 年度審驗(yàn)

第6條:車(chē)輛審驗(yàn)

(一)全局的機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢審工作由各有車(chē)單位的調(diào)度員或車(chē)管人員做出計(jì)劃,然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。

(二)車(chē)輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車(chē)設(shè)備齊全,各部機(jī)件完整良好,性能可靠,車(chē)容整潔,標(biāo)志清晰,各種*齊全,合符年審檢驗(yàn)的要求。

(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車(chē)輛因缺件維修待料等客觀原因影響車(chē)輛超時(shí)年審,被公安交警部門(mén)罰款支出部分,由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé),單位不作報(bào)銷(xiāo)。

第7條:駕駛員審驗(yàn)

(四)全局機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)辦理年審后,由局辦公室審核報(bào)銷(xiāo)。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)的規(guī)定,接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員,每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷(xiāo)。因年審不合格或非因工作關(guān)系,違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審,被公安交警部門(mén)罰款支出部分,由本人負(fù)責(zé)。

第四章 駕駛員培訓(xùn)管理

第8條:因工作需要,學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),應(yīng)由局屬各單位或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。第9條:全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門(mén)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下:

(一)專、兼職駕駛員,平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng),技術(shù)過(guò)碣,具有適應(yīng)各種路面,復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車(chē)輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù),確保行車(chē)安全。

(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員,經(jīng)培訓(xùn)學(xué)??荚嚭细?,各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富,駕駛技術(shù)過(guò)硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意,技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車(chē)。

(三)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定,方可單獨(dú)駕車(chē)。對(duì)不具備單獨(dú)駕車(chē),仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。

(四)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷(xiāo),其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷(xiāo)。

(五)自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車(chē)輛,在局外駕車(chē)發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。

(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)復(fù)考外,服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對(duì)其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施)

第五章

借車(chē)、租車(chē)

第10條:全局車(chē)輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù),原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)局內(nèi)部單位之間車(chē)輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車(chē)輛的油料及有關(guān)費(fèi)用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車(chē)輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé),事后應(yīng)將車(chē)輛修復(fù)交還。

(二)外單位或本局職工借用,租用車(chē)輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車(chē)。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,由外單位借車(chē)司機(jī)駕車(chē),一旦發(fā)生車(chē)輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。

(三)借、租用車(chē)單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車(chē)人和駕駛員的責(zé)任。

第六章 新車(chē)提運(yùn)及車(chē)輛維修、保養(yǎng)

第11條:各車(chē)輛使用單位購(gòu)買(mǎi)新車(chē),必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批,按國(guó)家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車(chē)輛定編

等許可手續(xù),方可購(gòu)買(mǎi)。

新車(chē)驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé),派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車(chē)輛的性能及各部技術(shù)狀況,全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定,并進(jìn)行試車(chē)。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購(gòu)新車(chē)所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購(gòu)買(mǎi)人、證明人等三人以上的簽名。

第12條:車(chē)輛維修、保養(yǎng)

(一)各有車(chē)單位的車(chē)輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車(chē)輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào),待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長(zhǎng)作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào),同意后實(shí)施。

(二)車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng),輪胎換位,車(chē)輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí),應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家,并相應(yīng)固定,以確保維護(hù)質(zhì)量,節(jié)約費(fèi)用。車(chē)輛修復(fù)出廠時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車(chē),并在修車(chē)后付單上簽名確認(rèn)。

(三)車(chē)輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:

①車(chē)輛修理分三種:即小修、中修、大修。

②車(chē)輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。

③車(chē)輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的,必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則,要有計(jì)劃地安排,以達(dá)到延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第七章車(chē)輛檔案

第13條:車(chē)輛技術(shù)檔案管理

(一)各有車(chē)單位的車(chē)輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購(gòu)買(mǎi)空賣(mài)空新車(chē)起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車(chē)輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。

(二)凡局內(nèi)部車(chē)輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車(chē)輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。

(三)車(chē)輛的檔案內(nèi)容

①新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)車(chē)價(jià)發(fā)票復(fù)印件,行駛證及其它*復(fù)印件。

②每輛車(chē)的技術(shù)數(shù)據(jù),說(shuō)明書(shū)等。

③每年的行車(chē)記錄、年審記錄。

④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng)記錄。 ⑤歷任駕駛員駕駛該車(chē)記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條:安全制度

(一)各有車(chē)單位要樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛同的安全知識(shí),交通法規(guī),事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念,切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保行車(chē)安全。

(二)堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(三)各有車(chē)單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全學(xué)習(xí),分析安全形勢(shì),解決存在的問(wèn)題。如遇發(fā)生車(chē)輛事故應(yīng)及時(shí)開(kāi)分析會(huì)。

(四)結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng),積極開(kāi)展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表?yè)P(yáng)安全工作中的好人好事。

(五)非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,不準(zhǔn)駕駛本局的車(chē)輛,違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車(chē)人和駕車(chē)人分別給予嚴(yán)肅處理。

第15條:安全措施

(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國(guó)家法律、法令。服從調(diào)度,按駕駛技術(shù)規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車(chē)安全。

(二)出車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)輛的油、水、氣是否充足,車(chē)況是否良好,隨國(guó)情工具及*是否齊全,貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否有異?,F(xiàn)象,定時(shí)進(jìn)行途中檢查車(chē)輛及貨物裝載情況,發(fā)生問(wèn)題及時(shí)處理。

(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)服從交通警察指揮和檢查。遵守車(chē)輛裝載標(biāo)準(zhǔn),不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車(chē),車(chē)輛帶故障行車(chē)。

(六)途中停車(chē)或在外過(guò)夜車(chē)輛停放,應(yīng)辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車(chē)輛和物資的安全。

(七)車(chē)輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)(庫(kù))后,做好回場(chǎng)后的車(chē)輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。

(八)車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷者,并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)和單位的安監(jiān)部門(mén),做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科:各有車(chē)單位的機(jī)動(dòng)車(chē)燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記,逐臺(tái)車(chē)建立領(lǐng)用帳薄,實(shí)行單車(chē)考核,嚴(yán)格管理。

第7條:開(kāi)展節(jié)約用油,降耗評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng),各有車(chē)單位每季或半年公布各臺(tái)車(chē)的節(jié)耗情況,開(kāi)展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。

各種車(chē)型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核,具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車(chē)型油耗定額表》。

第十章獎(jiǎng)罰

第18條:對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰

(一)各有車(chē)單位對(duì)邊疆安全行車(chē)十周年、二十周年直至以上,無(wú)大、小事故,技術(shù)熟練,愛(ài)車(chē)守紀(jì),完成任務(wù)好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)對(duì)單車(chē)考核節(jié)約油料者,按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。

(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負(fù)責(zé)任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車(chē)肇事,責(zé)任按交警栽決,由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任,實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見(jiàn)提示,而實(shí)習(xí)駕駛員不聽(tīng)或采取措施不力,則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任,專職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。

(四)兼職駕駛員在單獨(dú)駕車(chē)期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。

(五)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,非因工作車(chē)輛夜間不歸庫(kù)者,按私自駕車(chē)在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育;第二次給予通報(bào)批評(píng);第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車(chē)輛損壞或被盜,當(dāng)事人應(yīng)全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。

第19條:除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰,其它的獎(jiǎng)罰制度參照《政府機(jī)關(guān)供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)1人覺(jué)得有用

制定一個(gè)單位車(chē)輛與駕駛員管理規(guī)章制度,這事得從實(shí)際出發(fā),結(jié)合單位的具體情況來(lái)定。像咱們單位,有車(chē)也有司機(jī),就得有個(gè)規(guī)矩管著,不然大家胡亂開(kāi),出了事誰(shuí)負(fù)責(zé)?所以第一步,得明確這個(gè)制度的目的,就是確保行車(chē)安全,減少不必要的麻煩。

先說(shuō)車(chē)輛管理吧。車(chē)輛,平時(shí)用得多,保養(yǎng)也得跟上。要是哪天車(chē)突然壞了,耽誤事不說(shuō),還可能出危險(xiǎn)。所以規(guī)定里頭得提到定期檢查,像是每個(gè)月都得去修車(chē)的地方看看,該換機(jī)油就換,該補(bǔ)胎就補(bǔ)胎。還有油錢(qián)報(bào)銷(xiāo)這塊兒,也得有個(gè)說(shuō)法,不能隨便報(bào),得有發(fā)票,還得領(lǐng)導(dǎo)簽字才行。不過(guò)有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)忙起來(lái),也可能忘記簽字,這就得提醒一下,別讓事情拖太久。

再說(shuō)駕駛員管理。司機(jī)師傅開(kāi)車(chē)技術(shù)再好,也不能掉以輕心。酒后開(kāi)車(chē)這種事情絕對(duì)不能發(fā)生,這不僅是違反規(guī)定,更是拿生命開(kāi)玩笑。另外,有些司機(jī)可能覺(jué)得自己開(kāi)得好,就不愿意遵守交通規(guī)則,比如闖紅燈、超速什么的,這樣不行。每次出車(chē)前最好有個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議,強(qiáng)調(diào)一下注意事項(xiàng),讓大家心里有個(gè)數(shù)。

還有一個(gè)地方需要注意,就是車(chē)輛的使用登記。每次用車(chē)都要登記清楚,包括什么時(shí)候借的,什么時(shí)候歸還的,干什么去了。如果誰(shuí)沒(méi)按規(guī)定登記,就容易出現(xiàn)問(wèn)題,到時(shí)候查起來(lái)麻煩。但有時(shí)候工作太忙,登記表可能被忘在一邊,這時(shí)候就需要有人專門(mén)盯著這事,別讓它成了漏網(wǎng)之魚(yú)。

小編友情提醒:

規(guī)章制度不是一成不變的,得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。比如天氣變化大了,可能需要增加一些防滑鏈之類的措施;或者單位業(yè)務(wù)擴(kuò)展了,用車(chē)頻率增加了,那車(chē)輛調(diào)度就得重新規(guī)劃。

【第5篇】z物業(yè)公司車(chē)輛管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)1500字

物業(yè)公司車(chē)輛管理規(guī)章制度

隨著生活和生產(chǎn)水平的提高,用戶擁有的車(chē)輛日益增多,車(chē)輛管理的好壞直接影響環(huán)境、交通和財(cái)產(chǎn)安全,反映了物業(yè)管理水平,同時(shí),物業(yè)管理公司的收入的一部分來(lái)自于停車(chē)費(fèi),有一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度,管理好進(jìn)出口,控制車(chē)輛被盜、被損壞現(xiàn)象,避免責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

一、車(chē)輛管理員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的汽車(chē)、摩托車(chē),以及保管站內(nèi)的自行車(chē)管理。

2.按規(guī)定著裝,佩戴工作牌,對(duì)出入車(chē)輛按規(guī)定和程序指揮放行,并認(rèn)真填寫(xiě)《車(chē)輛出入登記表》。

3.按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),開(kāi)具發(fā)票,及時(shí)繳納營(yíng)業(yè)款。

4.負(fù)責(zé)對(duì)小區(qū)道路和停車(chē)場(chǎng)的停放車(chē)輛進(jìn)行巡視查看,保證車(chē)輛安全。

5.負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車(chē)輛行駛和停放,維持小區(qū)交通、停車(chē)秩序。

6.負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的消防以及停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))、值班室,崗?fù)ず拖窜?chē)臺(tái)的清潔工作。

7.實(shí)行24h輪流值班,服從統(tǒng)一安排調(diào)度,遵守規(guī)章制度,按時(shí)上下班,認(rèn)真做好交接班手續(xù),不擅離職守。

二、道口崗崗位職責(zé)

1.維持道口交通秩序,保證道口暢通無(wú)阻。

2.對(duì)出入住宅區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行登記,發(fā)卡,檢查核對(duì)后收卡,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

3.發(fā)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛有損壞時(shí)應(yīng)向車(chē)主(司機(jī))指出,并作好記錄,使責(zé)任分明。

4.提醒和指揮司機(jī)按路線行駛,按定位泊車(chē)。

5.適當(dāng)控制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入住宅區(qū)過(guò)夜,以保證業(yè)主的車(chē)位,2.5t以上的貨車(chē)(搬家等特殊情況除外)、大型客車(chē)以及載有易燃易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)品的車(chē)輛禁止放行進(jìn)入小區(qū)(大廈)。

6.嚴(yán)守崗位,保持警惕,文明上崗,禮貌待人,妥善處理上崗時(shí)遇到的各種問(wèn)題。

7.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄,做到交接清楚,責(zé)任明確。

8.負(fù)責(zé)崗?fù)だ锿饧奥房诘那鍧嵭l(wèi)生。

三、車(chē)庫(kù)(場(chǎng))崗位職責(zé)

1.對(duì)出入的車(chē)輛作好記錄,并指揮車(chē)輛行駛和停放。

2.檢查停放車(chē)輛的狀況,發(fā)現(xiàn)漏油、漏水,未關(guān)車(chē)窗、車(chē)門(mén),未關(guān)車(chē)燈,應(yīng)即時(shí)通知車(chē)主(司機(jī)),并報(bào)告車(chē)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人。

3.檢查摩托車(chē)、自行車(chē)是否停放在指定的位置上,發(fā)現(xiàn)未上鎖時(shí),及時(shí)通知車(chē)主,如暫時(shí)聯(lián)系不上時(shí),應(yīng)重點(diǎn)看管。

4.負(fù)責(zé)車(chē)庫(kù)(場(chǎng))內(nèi)及值班室的清潔。

5.定期檢查車(chē)庫(kù)(場(chǎng))內(nèi)消防設(shè)施是否完好、有效,如有損壞,要及時(shí)報(bào)告車(chē)管負(fù)責(zé)人或管理處。

6.按規(guī)定著裝上崗,嚴(yán)格實(shí)行交接班制度。

四、車(chē)輛管理員紀(jì)律

1.遵守《儀容儀表規(guī)定》,儀容整潔,執(zhí)行公司文明禮貌用語(yǔ)規(guī)范,文明服務(wù),禮貌待人。

2.嚴(yán)格遵守《交接班制度》。

3.值班時(shí)不準(zhǔn)嬉戲、打鬧、會(huì)客、看書(shū)報(bào)、聽(tīng)廣播,禁止喝酒、吸煙、吃東西,不準(zhǔn)做其他與值班職責(zé)無(wú)關(guān)的事。

4.愛(ài)護(hù)各種器具,不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。

5.依法辦事,廉潔奉公,堅(jiān)持原則,是非分明。

6.禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將,不準(zhǔn)借娛樂(lè)為名搞變相賭博。

7.團(tuán)結(jié)互助,禁止鬧糾紛,不說(shuō)臟話,不做不利團(tuán)結(jié)的事。

8.遵守員工宿舍管理規(guī)定,不得帶人留宿,來(lái)客留宿必須經(jīng)管理處分管主任(或房管員)批準(zhǔn)。

五、車(chē)輛管理員培訓(xùn)制度

1.凡在職車(chē)管員必須堅(jiān)持定期接受法制、交通指揮、車(chē)輛管理和軍事訓(xùn)練方面的業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

2.新入隊(duì)車(chē)管員必須進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。

3.車(chē)管員每周分班集中訓(xùn)練一次。

4.車(chē)輛管理執(zhí)勤人員和指揮員應(yīng)按照保員培訓(xùn)制度,與保安員進(jìn)行同類培訓(xùn)和訓(xùn)練。

5.每季度進(jìn)行一次軍訓(xùn)和交通指揮考核(摩托車(chē)、單車(chē)保管人員不考核此項(xiàng)),每半年一次業(yè)務(wù)考試,每年進(jìn)行一次普法知識(shí)考核。

六、車(chē)輛管理員職業(yè)道德規(guī)范

1.熱愛(ài)本職工作,忠于職守,以高度的敬業(yè)精神,滿腔熱忱地投入服務(wù),認(rèn)真履行職責(zé),任勞任怨,出色地完成本職工作、任務(wù)。

2.遵紀(jì)守法,嚴(yán)于律己,切實(shí)做到學(xué)法、守法、用法,為了維護(hù)國(guó)家利益和客戶財(cái)產(chǎn)安全,敢于同違法亂紀(jì)現(xiàn)象作斗爭(zhēng)。

3.不計(jì)個(gè)人得失,樂(lè)于奉獻(xiàn),廉潔奉公,不牟私利,廉潔自律,堅(jiān)持原則,照章辦事。

4.文明服務(wù),禮貌待人,耐心向車(chē)主和客戶作必要的解釋,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得社會(huì)的認(rèn)可、客戶的信任。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)1人覺(jué)得有用

制定一個(gè)專業(yè)的車(chē)輛管理制度對(duì)于物業(yè)公司來(lái)說(shuō)很重要,這不僅能讓小區(qū)環(huán)境更有序,也能保障居民的安全。寫(xiě)這樣的制度時(shí),得先把公司的具體情況摸清楚,比如小區(qū)有多少停車(chē)位,哪些車(chē)位是固定的,哪些是臨時(shí)的。然后根據(jù)實(shí)際情況來(lái)規(guī)劃。

像我們公司以前就遇到過(guò)一個(gè)問(wèn)題,有業(yè)主經(jīng)常亂停車(chē),把消防通道都堵住了。后來(lái)我們就得趕緊制定個(gè)規(guī)則,規(guī)定好停車(chē)位置,還專門(mén)劃了線,讓大家都按規(guī)矩來(lái)?,F(xiàn)在看來(lái),這個(gè)措施挺有效的,至少大家都知道哪里能停,哪里不能停。

在寫(xiě)制度的時(shí)候,最好能把每個(gè)細(xì)節(jié)都寫(xiě)明白。比如,外來(lái)車(chē)輛該怎么登記,什么時(shí)候可以進(jìn)入小區(qū),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的。還有就是,如果車(chē)主違反了規(guī)定,應(yīng)該怎么處理,是不是要罰款,罰款的錢(qián)用來(lái)做什么,這些都要提前想好。

記得有一次,我們寫(xiě)制度的時(shí)候,因?yàn)橼s時(shí)間,有些地方就沒(méi)寫(xiě)得太細(xì)致。結(jié)果執(zhí)行起來(lái)就出了點(diǎn)小狀況,有的保安對(duì)臨時(shí)車(chē)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不太清楚,導(dǎo)致收多了錢(qián)也沒(méi)人投訴。后來(lái)才發(fā)現(xiàn),原來(lái)制度里沒(méi)明確寫(xiě)清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),才造成了誤會(huì)。所以,寫(xiě)制度的時(shí)候,每一條都得琢磨透徹,別怕麻煩。

書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng):

制度里還可以加入一些人性化的規(guī)定。比如,對(duì)于經(jīng)常來(lái)探望老人的子女,能不能給他們開(kāi)個(gè)長(zhǎng)期的臨時(shí)卡,這樣既方便他們停車(chē),也能體現(xiàn)咱們物業(yè)的服務(wù)意識(shí)。當(dāng)然,這樣的規(guī)定也需要經(jīng)過(guò)管理層討論,確保不會(huì)影響到其他業(yè)主的利益。

小編友情提醒:

制度寫(xiě)好了不是說(shuō)就完事了,還得定期檢查一下執(zhí)行情況。要是發(fā)現(xiàn)有漏洞或者不合理的地方,就得及時(shí)修改。畢竟,小區(qū)的情況是在不斷變化的,制度也得跟著調(diào)整才行。

【第6篇】某風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目車(chē)輛交通安全管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)3400字

1、根據(jù)***風(fēng)電場(chǎng)及《水電*局機(jī)電安裝分局車(chē)輛交通安全管理規(guī)定》,加強(qiáng)***風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目部車(chē)輛交通安全管理,落實(shí)交通安全管理職責(zé),預(yù)防和減少交通事故,保障項(xiàng)目部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常穩(wěn)定和生命財(cái)產(chǎn)的安全,結(jié)合***風(fēng)電場(chǎng)工程實(shí)際情況,制定本制度。

2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,做到各司其職,各負(fù)其責(zé),綜合治理車(chē)輛交通安全。認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī),履行車(chē)輛交通安全職責(zé),經(jīng)常進(jìn)行車(chē)輛交通安全教育,提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí),強(qiáng)化內(nèi)部車(chē)輛交通安全管理。

3、項(xiàng)目部要將車(chē)輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作,同時(shí)部署、同時(shí)檢查、同時(shí)考核,組織落實(shí)車(chē)輛交通安全責(zé)任制;組織開(kāi)展對(duì)項(xiàng)目部員工和的交通安全教育。

4、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)車(chē)輛交通安全責(zé)任制的實(shí)施,主管安全生產(chǎn)的副職主管車(chē)輛交通安全的具體工作,項(xiàng)目部安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛交通安全監(jiān)督管理工作。

5、項(xiàng)目部車(chē)輛交通安全管理工作,同時(shí)受水電*局安全管理部的領(lǐng)導(dǎo)和管理,對(duì)項(xiàng)目部車(chē)輛交通安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)車(chē)輛的統(tǒng)一保險(xiǎn)、交通事故處理;負(fù)責(zé)監(jiān)督項(xiàng)目部落實(shí)車(chē)輛交通安全管理責(zé)任和工作措施,牽頭組織開(kāi)展車(chē)輛交通安全專項(xiàng)檢查和對(duì)本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點(diǎn)段的整治。

6、項(xiàng)目部車(chē)輛實(shí)物形態(tài)的管理受項(xiàng)目部設(shè)備物資部的領(lǐng)導(dǎo)和管理,負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)物形態(tài)的管理。建立健全機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理體系和編制施工車(chē)輛安全操作規(guī)程;負(fù)責(zé)組織編制機(jī)動(dòng)車(chē)輛的大、中修計(jì)劃,并督促落實(shí);監(jiān)督、指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用,搞好機(jī)動(dòng)車(chē)輛日常保養(yǎng)、維修,定期組織技術(shù)檢驗(yàn)和性能試驗(yàn),保證技術(shù)性能滿足安全運(yùn)行指標(biāo);負(fù)責(zé)對(duì)從事機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進(jìn)行監(jiān)督管理,并配合有關(guān)部門(mén)對(duì)相關(guān)人員的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)、考核及取證工作;嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)輛改造、更新、報(bào)廢制度;參加車(chē)輛交通安全專項(xiàng)安全檢查和監(jiān)督整改落實(shí);參加車(chē)輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。

7、項(xiàng)目部駕駛員上崗資格的認(rèn)定,由人力資源管理部門(mén)負(fù)責(zé),并負(fù)責(zé)審查、建檔和監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)對(duì)擬錄用的車(chē)輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行崗位能力資格審查,并定期對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和相關(guān)工作人員的資質(zhì)配置情況進(jìn)行檢查,定期組織身體健康檢查和技術(shù)培訓(xùn)、考核,不適宜人員應(yīng)及時(shí)調(diào)崗。

8、項(xiàng)目部安全部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員管理職責(zé),負(fù)責(zé)制定車(chē)輛交通安全管理規(guī)章制度,落實(shí)車(chē)輛交通安全管理責(zé)任制。教育職工自覺(jué)遵守交通管理法律法規(guī),遵章守紀(jì)和認(rèn)真履行崗位職責(zé);組織開(kāi)展安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患;保證項(xiàng)目部的車(chē)輛交通安全管理工作順利進(jìn)行,落實(shí)車(chē)輛維修、保養(yǎng)和檢測(cè)制度;對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)藛T應(yīng)定人、定員、定崗,非生產(chǎn)需要和領(lǐng)導(dǎo)安排,任何人不得擅自動(dòng)用車(chē)輛;合理安排駕駛員出車(chē)頻率,防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項(xiàng)目部的人力資源管理部門(mén)審查批準(zhǔn)后,方可駕車(chē)。駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度;堅(jiān)持車(chē)輛保養(yǎng)制度,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,保持良好車(chē)況;嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,安全行車(chē),做到行車(chē)“三勤三檢”;嚴(yán)禁私自開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁違法酒后駕車(chē),嚴(yán)禁駕駛與準(zhǔn)駕不符的車(chē)輛,嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁將車(chē)輛交于無(wú)關(guān)人員駕駛。

10、在場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)修建的施工道路上,應(yīng)設(shè)置明顯危險(xiǎn)標(biāo)志及必要的安全設(shè)施,以保障車(chē)輛行駛的安全性可靠性。

11、項(xiàng)目部安全管理部門(mén),應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛的完好狀態(tài)進(jìn)行管理,建立車(chē)輛狀態(tài)管理臺(tái)帳,做到專人負(fù)責(zé)。車(chē)輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)進(jìn)行檢查,做到專項(xiàng)檢查與定期檢查結(jié)合,及時(shí)消除隱患,及時(shí)解決和修理車(chē)輛存在的問(wèn)題,確保車(chē)輛始終保持在完好技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁車(chē)輛帶故障、帶缺陷運(yùn)行,建立檢查、維修、保養(yǎng)制度,并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

12、嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》,按照車(chē)輛性能規(guī)定,合理安排正確使用車(chē)輛。

13、項(xiàng)目部的施工人員上下班的交通車(chē)輛,應(yīng)使用客車(chē),并保證車(chē)輛完好狀態(tài),做到每班檢查,定期專項(xiàng)檢查,在一時(shí)無(wú)法解決客車(chē)的情況下,采用平板貨車(chē)臨時(shí)替代客車(chē),要采取嚴(yán)格的安全措施,并經(jīng)報(bào)安全技術(shù)管理部門(mén)批準(zhǔn)后方可使用,嚴(yán)禁超載、超速運(yùn)行,嚴(yán)禁在無(wú)專項(xiàng)安全措施的情況下運(yùn)行,確保車(chē)輛運(yùn)行安全。

14、租用車(chē)輛的安全管理:項(xiàng)目部在需要租用車(chē)輛時(shí),應(yīng)打報(bào)告到分局設(shè)備物資部審批,同意后方可租用車(chē)輛。租用、出租雙方必須簽訂租車(chē)合同,合同中要明確雙方的安全職責(zé),合同報(bào)分局設(shè)備物資部一份存檔,報(bào)分局工程質(zhì)量安全管理部備案。

15、項(xiàng)目部所使用或聘用的駕駛員,必須是經(jīng)分局人力資源部確認(rèn)為駕駛員崗位,經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評(píng)合格備案的駕駛員。項(xiàng)目部不得聘用已退休駕駛員,如項(xiàng)目部需要使用駕駛員,應(yīng)與分局人力資源部聯(lián)系,并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進(jìn)行安全考核批準(zhǔn)備案后方可聘用;未經(jīng)分局人力資源部確認(rèn)、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進(jìn)行安全考核批準(zhǔn)備案的,私自聘用駕駛員造成交通事故的,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任。

16、項(xiàng)目部所使用或聘用的駕駛員,調(diào)配上發(fā)生變化時(shí),應(yīng)及時(shí)向分局工程質(zhì)安管理部上報(bào)名單備案,以便加強(qiáng)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)管理。

17、項(xiàng)目部安全管理部門(mén),應(yīng)嚴(yán)格對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》、***風(fēng)電場(chǎng),水電*局安裝分局和項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,教育駕駛?cè)藛T認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵章守紀(jì),認(rèn)真履行崗位職責(zé),牢固樹(shù)立“謹(jǐn)慎駕駛、安全第一”的思想。

18、項(xiàng)目部安全管理部門(mén),應(yīng)定期對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能的考核,并形成考核檔案,對(duì)不適宜安全駕駛的人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

19、車(chē)輛駕駛員應(yīng)按所持證照規(guī)定的駕駛車(chē)輛范圍進(jìn)行駕車(chē),從事客車(chē)駕駛和臨時(shí)性使用平板車(chē)替代客車(chē)的駕駛?cè)藛T,必須具備大客車(chē)駕駛執(zhí)照,并滿足安全駕駛的能力要求和相關(guān)規(guī)定的要求。

20、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全管理制度,安排出車(chē)時(shí),應(yīng)對(duì)駕駛?cè)藛T精神狀況進(jìn)行了解,合理安排,嚴(yán)禁疲勞駕駛和帶病駕駛,嚴(yán)禁駕駛帶故障車(chē)輛。

21、未經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門(mén)的同意,在崗駕駛員不得將車(chē)交于他人員駕駛,否則發(fā)生交通事故將承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

22、發(fā)生交通事故后,立即搶救傷員并打電話向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)。立即上報(bào)水電*局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進(jìn)行事故處理或委托項(xiàng)目部安全管理部門(mén)進(jìn)行事故處理。

23、交通事故發(fā)生后,造成車(chē)輛損壞的,必須經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損后,方可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修復(fù),同時(shí),對(duì)車(chē)輛損壞的部位進(jìn)行拍照,以便事后進(jìn)行理賠。

24、交通事故中如果造成人員受傷,在事故處理時(shí)傷者必須提供治療終結(jié)的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。

25、交通事故責(zé)任劃分:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

26、如分局安全管理部委托項(xiàng)目部安全管理部門(mén)進(jìn)行事故處理后,須向分局安全管理部提供:事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)、車(chē)輛定損書(shū)、保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘察書(shū)、車(chē)輛損壞部位的照片;如果有人員受傷,必須提供治療終結(jié)出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù),如受傷較重的,還需進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定。具備以上資料,由分局向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。

27、對(duì)交通肇事駕駛員的處罰:

(1)一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故(每起事故直接經(jīng)濟(jì)損失在3萬(wàn)元以下),都負(fù)主要責(zé)任或以上責(zé)任的駕駛員,除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,并進(jìn)行轉(zhuǎn)換工種。

(2)由于酒后駕駛或嚴(yán)重違章而發(fā)生的交通事故(含逃逸現(xiàn)場(chǎng)),除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,并進(jìn)行轉(zhuǎn)換工種;同時(shí)負(fù)有刑事責(zé)任的,移交司法機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。

(3)在交通事故中駕駛員負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任的依次按照直接經(jīng)濟(jì)損失(扣除保險(xiǎn)公司賠償部分)的60%、40%、30%、20%進(jìn)行處罰,罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財(cái)務(wù)部。

(4)交通事故直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)10萬(wàn)元,且駕駛員負(fù)主要責(zé)任或以上責(zé)任的,一年內(nèi)不得駕駛小車(chē)(含皮卡)。

28、項(xiàng)目部安全管理部門(mén),在車(chē)輛交通安全管理工作中,對(duì)車(chē)輛交通存在的安全隱患和車(chē)輛交通安全管理中存在的突出問(wèn)題,及時(shí)做出整改或修理安排。整改的情況應(yīng)當(dāng)做出記錄,作為檢查車(chē)輛交通安全管理責(zé)任制落實(shí)情況和發(fā)生車(chē)輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。

29、發(fā)生車(chē)輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故,由公安交警進(jìn)行處理結(jié)案,項(xiàng)目部安全管理部門(mén)配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車(chē)輛交通事故,在公安交警不予以處理的情況下,由分局進(jìn)行調(diào)查處理、結(jié)案,根據(jù)事故性質(zhì)大小進(jìn)行分級(jí)管理。

30、不認(rèn)真履行安全管理職責(zé),造成車(chē)輛交通安全事故的,按照工程局《行政處罰通則》和有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行處罰。

31、項(xiàng)目部安全管理部門(mén),每月至少進(jìn)行一次車(chē)輛安全專項(xiàng)檢查,并做好檢查記錄。檢查內(nèi)容包括車(chē)輛使用管理情況和場(chǎng)內(nèi)道路安全狀況。

書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)1人覺(jué)得有用

編制一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的車(chē)輛交通安全管理規(guī)章制度,這事得從實(shí)際出發(fā),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)考慮。這類規(guī)章制度,說(shuō)白了就是給車(chē)輛和司機(jī)定規(guī)矩,讓大家知道該怎么開(kāi)、怎么管,確保安全不出事。不過(guò)寫(xiě)的時(shí)候,得注意幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

首先,得明確適用范圍,不然大家搞不清到底哪些車(chē)、哪些人得遵守。比如,這個(gè)制度是針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部的工程車(chē)、后勤車(chē),還是包括外來(lái)訪客的私家車(chē)也要管?這得提前想清楚。其次,得把基本要求寫(xiě)進(jìn)去,像車(chē)輛必須定期檢查,司機(jī)上崗前要體檢什么的。這部分內(nèi)容最好用具體數(shù)字說(shuō)話,比如規(guī)定車(chē)輛每季度至少檢查一次,司機(jī)每年體檢一次,這樣更有說(shuō)服力。

關(guān)于行駛路線和速度,也得明確規(guī)定。風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)道路復(fù)雜,有些地方坡陡彎急,要是不限速,很容易出問(wèn)題。可以設(shè)定個(gè)限速標(biāo)準(zhǔn),比如主干道限速30公里/小時(shí),支線道路限速20公里/小時(shí)。另外,還得強(qiáng)調(diào)一下特殊天氣下的應(yīng)對(duì)措施,比如遇到大風(fēng)、雨雪天,該減速慢行還是暫停作業(yè),這些都得寫(xiě)清楚。

不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就容易漏掉細(xì)節(jié),比如只顧著說(shuō)車(chē)輛的事,忘了提駕駛員的責(zé)任。其實(shí)駕駛員才是最直接的操作者,他們的行為直接影響安全。所以制度里頭還應(yīng)該包含駕駛員的行為準(zhǔn)則,比如禁止酒駕、疲勞駕駛,還有就是不得隨意變更路線。這里頭就可能出現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題,比如寫(xiě)到駕駛員責(zé)任時(shí),可能順手就把車(chē)輛檢查的責(zé)任全壓在駕駛員身上了,這其實(shí)不太合理,畢竟車(chē)輛維護(hù)是車(chē)隊(duì)管理的一部分。

至于處罰措施,也不能太模糊。不能光說(shuō)違規(guī)了就罰錢(qián),得具體到什么情況罰款多少,比如超速5公里以內(nèi)警告處理,超過(guò)10公里就罰款50元。當(dāng)然,具體的金額還是要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定,不能太高也不能太低。如果罰得太重,反而會(huì)讓員工有抵觸情緒;要是太輕了,又起不到震懾作用。

車(chē)輛、駕駛員管理規(guī)章制度怎么寫(xiě)(精選6篇)

寫(xiě)制度的時(shí)候,得先把需要管理的事想清楚,尤其是車(chē)輛和司機(jī)這兩塊。比如車(chē)輛的保養(yǎng)周期、維修流程,還有司機(jī)的工作時(shí)間、安全培訓(xùn)什么的,這些都得列出來(lái)。有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)說(shuō),這事簡(jiǎn)單,直接照著以前的改改就行,但其實(shí)不能這么干。以前的可能過(guò)時(shí)了,現(xiàn)在的情況不一樣了。比如,制定車(chē)輛
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