
【第1篇】安全運(yùn)行管理制度怎么寫700字
1. 工程中心全體員工必須把安全防范意識(shí)放在重要位置,執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,協(xié)同安保中心認(rèn)真做好安全保衛(wèi)工作。
2. 各崗位值班人員,必須嚴(yán)守崗位職責(zé),必須對(duì)本崗值班范圍內(nèi)進(jìn)行安全檢查,如發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)隨時(shí)消除不安全因素,并須立即上報(bào)工程中心主管。
3. 應(yīng)根據(jù)勞動(dòng)局有關(guān)規(guī)定,組織對(duì)電工、電梯工、電(氣)焊工等特殊工種工作進(jìn)行技術(shù)考核,持有操作證的才能上崗。
4. 根據(jù)勞動(dòng)安全規(guī)程,制定各工種維修操作規(guī)程和安全檢查制度。
5. 加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育,在進(jìn)行高危險(xiǎn)性的設(shè)備檢修、工作時(shí),主管應(yīng)親自到場(chǎng)指揮。
6. 在進(jìn)行有危險(xiǎn)的設(shè)備檢修、操作時(shí)應(yīng)放置明顯的警告標(biāo)志,防止無關(guān)人員誤操作或誤入正在維修的設(shè)備。如電梯檢修時(shí)應(yīng)在所有電梯出入口放置“請(qǐng)勿使用”標(biāo)志等。
7. 對(duì)配電、電梯及壓力容器,必須進(jìn)行年度檢驗(yàn)。
8. 對(duì)中央空調(diào)、變配電、壓力表、保險(xiǎn)閥等,必須定期送有關(guān)單位進(jìn)行校驗(yàn)。
9. 易燃、易爆物品必須存放在危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),并應(yīng)控制最大存放量。
10. 水箱、蓄水池的入口處,機(jī)房、技術(shù)設(shè)施層、配電室等均應(yīng)上鎖,燈光調(diào)至合適程度,保持室內(nèi)清潔。鑰匙應(yīng)由專人保管,無關(guān)人員不得借用。
11. 各機(jī)房門、設(shè)備門(蓋)、倉(cāng)庫(kù)門之鑰匙的配制,必須向工程中心主管提出書面申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后方可配制。
12. 重要機(jī)房如變配電室、電梯機(jī)房等應(yīng)設(shè)警戒牌,嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。所有設(shè)置于公共區(qū)域內(nèi)之設(shè)備、設(shè)施等必須鎖好,并應(yīng)設(shè)置圍欄及警示標(biāo)志。
13. 避雷裝置必須在雨季前進(jìn)行測(cè)試檢查,對(duì)銹蝕部分要敲鏟上漆。
14. 對(duì)各配備設(shè)施的接地設(shè)施,要定期檢查保養(yǎng);其接地電阻值應(yīng)符合規(guī)范要求。物業(yè)內(nèi)進(jìn)行電、氣焊,必須取得動(dòng)火證。
15. 電梯維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)遵守安全規(guī)定,維修人員必須互相配合并應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)。
書寫經(jīng)驗(yàn)76人覺得有用
寫安全運(yùn)行管理制度的時(shí)候,得先把企業(yè)的實(shí)際情況摸清楚,這很重要。每個(gè)企業(yè)的情況不一樣,管理制度自然不能千篇一律。像我們單位,設(shè)備老舊的地方多,安全管理的重點(diǎn)就得放在設(shè)備維護(hù)上面。要是你們那邊新設(shè)備多,那可能更需要關(guān)注員工的操作規(guī)范了。
起草的時(shí)候,腦子里得有個(gè)大致的框架,別一開始就亂了陣腳。我見過有人上來就寫得很花哨,結(jié)果重點(diǎn)反而沒突出。像什么檢查流程、應(yīng)急措施這些核心內(nèi)容,得放在前面說清楚。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼鴷?huì)發(fā)現(xiàn),有些東西寫得太詳細(xì)了,反而顯得啰嗦。這就需要回頭再看看,把那些重復(fù)的部分刪掉。
制定制度的時(shí)候,最好能找?guī)讉€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老員工一起討論。他們可能知道一些平時(shí)容易忽略的問題點(diǎn)。比如上次我們部門開會(huì),老李就說,以前總是強(qiáng)調(diào)設(shè)備檢查,卻沒注意到環(huán)境溫度對(duì)機(jī)器的影響。后來大家一合計(jì),覺得這個(gè)確實(shí)是個(gè)隱患,就把它加進(jìn)去了。
制度里的條款要盡量具體。像“定期檢查設(shè)備”這種說法太籠統(tǒng),最好改成“每周二和周五上午九點(diǎn)到十一點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備巡檢”。這樣執(zhí)行起來也方便。當(dāng)然,有時(shí)候?qū)懼鴮懼蜁?huì)發(fā)現(xiàn),有些條款寫得有點(diǎn)太理想化了,比如要求員工每天花兩個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)安全知識(shí)。其實(shí)這個(gè)時(shí)間很難保證,所以后來改成了“利用碎片時(shí)間自學(xué)”。
文件寫完后,別急著下發(fā),最好先在小范圍試運(yùn)行一下。我之前參與過一個(gè)制度的修訂工作,當(dāng)時(shí)覺得挺完善的,結(jié)果試運(yùn)行的時(shí)候發(fā)現(xiàn)好多問題。比如某條規(guī)定的執(zhí)行成本太高,根本沒法落地。后來經(jīng)過調(diào)整,才勉強(qiáng)通過。
書寫注意事項(xiàng):
制度里的措辭也要注意。有時(shí)候一個(gè)詞用得不對(duì)勁,可能就會(huì)引起誤會(huì)。我記得有一次寫制度,把“必須”寫成了“必需”,雖然意思差不多,但后來有同事提出異議,說“必須”帶有一種強(qiáng)制性,“必需”則更像是必要條件,結(jié)果我們就改回來了。這種小問題如果不留心,很容易出岔子。
小編友情提醒:
制度不是一成不變的,得根據(jù)實(shí)際情況不斷修改完善。就像我們的設(shè)備管理制度,剛開始寫得很全面,但后來發(fā)現(xiàn)有些條款根本不適用,就慢慢刪減調(diào)整了。所以,寫制度的時(shí)候一定要留個(gè)心眼,別一開始就想著完美無缺,以后再改也是常事。
【第2篇】電梯安全運(yùn)行管理制度(16)怎么寫600字
電梯安全運(yùn)行管理制度(十六)
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安全運(yùn)行管理制度,適用于電梯的管理工作。
編制依據(jù)/引用文件
電梯安全運(yùn)行管理制度
1加強(qiáng)對(duì)電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運(yùn)行狀態(tài)。
2電梯值班員工作時(shí)間內(nèi)不許無故離崗。認(rèn)真做好值班工作,了解電梯運(yùn)行情況。
3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機(jī)房,檢查設(shè)備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知代維方,保持機(jī)房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。
4經(jīng)常檢查運(yùn)行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報(bào)警裝置、應(yīng)急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時(shí)報(bào)警。
5電梯出故障后,在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行緊急事故處理(如井道進(jìn)水、停電、故障、關(guān)人等、),并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)通知代維方,對(duì)故障電梯進(jìn)行修復(fù)。
6貨梯在運(yùn)送危險(xiǎn)物品、大件物品時(shí)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護(hù)措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助運(yùn)送,確保安全。
8嚴(yán)格按照乘梯規(guī)定運(yùn)送人員和貨物,運(yùn)送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運(yùn)行。
9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運(yùn)送超長(zhǎng)物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴(yán)禁放置各種物品。
10當(dāng)電梯運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況時(shí),立即停止使用。
11在出現(xiàn)緊急情況時(shí)如火災(zāi)跑水等,應(yīng)立即停止電梯運(yùn)行。
記錄
《值班 交接班記錄》
附加說明:
1.本標(biāo)準(zhǔn)由工程管理部負(fù)責(zé)起草;公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核;總經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.本標(biāo)準(zhǔn)由工程管理部負(fù)責(zé)解釋、修訂。
3.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄*為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
4.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄*為提示的附錄。
書寫經(jīng)驗(yàn)55人覺得有用
電梯安全運(yùn)行管理制度挺重要的,畢竟電梯天天用,要是沒個(gè)好制度,出了事就麻煩了。寫這個(gè)制度的時(shí)候,得把專業(yè)的東西都寫進(jìn)去,比如維保周期、檢查項(xiàng)目什么的,還得結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。比如說維保這塊,有些細(xì)節(jié)特別關(guān)鍵,像電梯導(dǎo)軌潤(rùn)滑,不能圖省事只看表面,得深入檢查,不然時(shí)間長(zhǎng)了軌道磨損厲害,那麻煩就大了。
還有就是故障處理這塊,不能光靠理論,得有經(jīng)驗(yàn)支撐。有時(shí)候電梯突然停了,可能不是電路問題,而是門鎖接觸不良,這種時(shí)候就得趕緊排查門系統(tǒng),而不是盲目重啟設(shè)備。寫的時(shí)候要注意,別光堆砌專業(yè)術(shù)語,得讓人能看得明白。比如說到限速器校驗(yàn),就該寫清楚為什么要做這項(xiàng)工作,不做會(huì)有什么后果,這樣大家才重視起來。
不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼菀着茴},本來想說維保計(jì)劃,結(jié)果扯到應(yīng)急響應(yīng)去了。這可能是平時(shí)寫東西太隨意養(yǎng)成的習(xí)慣,寫著寫著就忘了重點(diǎn)。再比如關(guān)于定期檢驗(yàn)這塊,得提醒一下,千萬別漏掉轎廂頂部的檢查,特別是緩沖裝置的狀態(tài),要是這個(gè)出了問題,后果很嚴(yán)重。其實(shí)這也反映出一個(gè)問題,就是寫制度的時(shí)候容易忽略一些看似不起眼的小環(huán)節(jié)。
還有一點(diǎn)需要注意,有些條款寫得太籠統(tǒng),像“加強(qiáng)日常管理”這樣的話就太模糊了。應(yīng)該具體點(diǎn),比如規(guī)定每天開機(jī)前必須檢查層門是否正常關(guān)閉,每周要記錄一次運(yùn)行數(shù)據(jù)。這種明確的規(guī)定更有操作性,也更容易落實(shí)到位。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼?,就?huì)覺得每個(gè)環(huán)節(jié)都重要,結(jié)果越寫越多,反而顯得雜亂無章。
寫這個(gè)制度的時(shí)候,最好找?guī)讉€(gè)老員工一起討論,聽聽他們的意見。畢竟他們天天跟電梯打交道,知道哪些地方容易出問題。像機(jī)房環(huán)境控制這塊,他們可能就會(huì)提醒說,濕度太大容易導(dǎo)致電氣元件老化,得裝個(gè)除濕機(jī)。這些都是書本上學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn),寫進(jìn)制度里能讓它更有實(shí)用價(jià)值。
小編友情提醒:
制度寫完后最好找個(gè)機(jī)會(huì)測(cè)試一下,看看能不能真正解決問題。有時(shí)候理論上的完美方案,在實(shí)際操作中可能會(huì)遇到各種意想不到的情況。比如應(yīng)急預(yù)案里寫得很清楚,但真發(fā)生緊急情況時(shí),人們還是慌神了,這就說明制度還需要進(jìn)一步優(yōu)化。
【第3篇】架空乘人裝置安全運(yùn)行管理制度怎么寫650字
1、所有南冀采區(qū)出入人員不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行,必須由專職司機(jī)啟動(dòng),停止。
2、聽到開車預(yù)警鈴聲后,乘人裝置即將起動(dòng)運(yùn)行,回乘人員做好乘坐準(zhǔn)備。
3、乘坐方法:上車時(shí)先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅坐板上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿,集中精力注意前方。下車時(shí),先雙足觸地,站立保持平?后,雙手松開吊桿離開。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車嚴(yán)禁越位乘車提前下車。
5、乘坐過程中,不得故意左右、前后擺動(dòng)坐椅,上下乘車人員途中相遇時(shí),不得相互寒暄,握手等肢體接觸,以免發(fā)生危險(xiǎn),到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
6、所有人員乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)、若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時(shí),必須及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān),使架空乘人裝置停止運(yùn)行,同時(shí)下車,并匯報(bào)調(diào)度中心,故障未排除前,嚴(yán)禁開車。
7、乘車人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶,所攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1米,重量不得超過20kg。必須有可靠措施保證在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生脫落、碰幫、撞人,所帶物品不得橫拿,不得拖地運(yùn)行。
8、在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn),不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。
9、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物的人員。
10、上下班人員乘坐時(shí),必須按規(guī)定路線依次排隊(duì)乘坐,服從現(xiàn)場(chǎng)安全員指揮。
11、運(yùn)行時(shí)間:夜班23:00--1:00,早班7:00--9:00,中班15:00--17:30,其它時(shí)間必須由高度中心通知后方可開啟,禁止司機(jī)隨意開停機(jī)。
12、違反上述規(guī)定之一的按100元/次進(jìn)行處罰,情節(jié)嚴(yán)重的交安全監(jiān)察中心按“三違”論處。
書寫經(jīng)驗(yàn)61人覺得有用
寫管理制度,特別是針對(duì)架空乘人裝置這類專業(yè)設(shè)備的安全運(yùn)行管理,得從實(shí)際出發(fā),結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)和工作環(huán)境。這類制度既要全面覆蓋日常操作流程,又要明確責(zé)任分工,還得確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循。一開始,就得先把管理目標(biāo)定下來,比如確保裝置始終處于良好狀態(tài),避免發(fā)生安全事故。這一步很重要,因?yàn)橹挥忻鞔_了目標(biāo),后面的細(xì)則才能圍繞它展開。
接著就是制定具體的操作規(guī)程了。規(guī)程這部分需要詳細(xì)描述設(shè)備啟動(dòng)前檢查、運(yùn)行中的監(jiān)控要點(diǎn)以及停機(jī)后的維護(hù)步驟。比如檢查鋼絲繩是否完好無損,驅(qū)動(dòng)輪有沒有異常聲音,這些都是必須關(guān)注的地方。但有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀茁┑粢恍╆P(guān)鍵點(diǎn),像制動(dòng)系統(tǒng)的檢查就可能被忽略掉,這就得反復(fù)核對(duì),確保沒有遺漏。
還有就是應(yīng)急措施這部分。一旦發(fā)生緊急情況,比如突然斷電導(dǎo)致裝置停止運(yùn)行,工作人員應(yīng)該知道該怎么快速反應(yīng)。這里可以規(guī)定值班人員第一時(shí)間通知維修團(tuán)隊(duì)到場(chǎng)處理,同時(shí)安撫乘客情緒,防止恐慌引發(fā)次生事故。不過有時(shí)候?qū)懙竭@里,可能會(huì)不小心把“維修團(tuán)隊(duì)”寫成“修理部門”,雖然大家都知道指的是同一批人,但這樣確實(shí)不太嚴(yán)謹(jǐn)。
書寫注意事項(xiàng):
關(guān)于人員培訓(xùn)也不能忽視。定期組織員工學(xué)習(xí)操作手冊(cè)和安全規(guī)范,確保每個(gè)人都熟悉自己的職責(zé)。這部分內(nèi)容寫的時(shí)候容易出現(xiàn)句子過長(zhǎng)的問題,比如“對(duì)于新入職的員工,應(yīng)該由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶領(lǐng)進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)操訓(xùn)練,期間要密切關(guān)注其表現(xiàn),及時(shí)指出存在的問題并予以糾正。”這樣的句子讀起來有些費(fèi)勁,建議拆分成幾個(gè)短句會(huì)更好理解。
最后就是監(jiān)督考核機(jī)制了。建立一套合理的獎(jiǎng)懲制度,既能激勵(lì)員工認(rèn)真履行職責(zé),也能起到警示作用。這里需要注意的是,考核標(biāo)準(zhǔn)要公平公正,不能搞雙重標(biāo)準(zhǔn),不然會(huì)讓員工產(chǎn)生抵觸情緒。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼?,可能?huì)把“考核標(biāo)準(zhǔn)”寫成“評(píng)估準(zhǔn)則”,雖然意思差別不大,但還是要注意一下措辭。
【第4篇】發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行管理制度怎么寫300字
(1) 按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力、水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報(bào)警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運(yùn)行指示燈。
(4) 檢查充電器是否正常充電。
(5) 傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
(6) 手摸機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
(7) 留意發(fā)動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
(8) 發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
(9) 凡故障停機(jī),需把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行動(dòng)作。
(10) 對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
書寫經(jīng)驗(yàn)45人覺得有用
制定發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行管理制度時(shí),得先搞清楚設(shè)備的基本情況,比如型號(hào)、功率、使用年限什么的。每個(gè)單位的情況不一樣,管理制度肯定不能照搬別人的,要結(jié)合自身實(shí)際來寫。開頭部分得把目的說清楚,就是為什么要制定這個(gè)制度,是防止事故還是提高效率之類的。
接著就該講具體的操作流程了,這一步特別重要,得詳細(xì)到每個(gè)步驟,比如開機(jī)前檢查哪些地方,是不是要確認(rèn)油量夠不夠,還有冷卻水位什么的。這部分容易寫得啰嗦,要注意語言簡(jiǎn)練,別讓人看了云里霧里。記得要把責(zé)任分工寫明白,誰負(fù)責(zé)什么事得清清楚楚,不然出了問題互相推諉就麻煩了。
再就是應(yīng)急處理這塊,發(fā)電機(jī)萬一出了故障怎么辦,得提前想好應(yīng)對(duì)措施。比如說突然停機(jī)了,第一步該干什么,第二步又該咋辦,都得列出來。這部分要是寫得太復(fù)雜,普通員工可能記不住,最好能簡(jiǎn)化成幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),方便大家記住。
書寫注意事項(xiàng):
定期維護(hù)也很關(guān)鍵,不能等到機(jī)器壞了才想起保養(yǎng)。得規(guī)定好多久做一次全面檢查,檢查哪些項(xiàng)目,還有更換零件的時(shí)間節(jié)點(diǎn)什么的。這部分內(nèi)容可能會(huì)涉及到一些專業(yè)術(shù)語,比如濾芯、機(jī)油什么的,得確保不是行內(nèi)人都能看懂。
寫的時(shí)候還要注意一點(diǎn),就是別光顧著技術(shù)層面的東西,也得考慮人的因素。比如培訓(xùn)員工的操作技能,讓他們知道為什么要這么操作,而不是單純地背流程。這一塊要是寫得枯燥了,員工可能就不愿意學(xué)了,所以得想辦法讓內(nèi)容生動(dòng)些。
結(jié)尾怎么寫?
可以提一下監(jiān)督機(jī)制,就是誰來負(fù)責(zé)檢查這些制度執(zhí)行得怎么樣。這部分不用寫得太細(xì),點(diǎn)到為止就行,畢竟具體的實(shí)施細(xì)節(jié)還得根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。寫到這里,差不多就完成了,不過要是覺得某些地方還不夠完善,回頭再補(bǔ)充修改一下就行。
【第5篇】壓力容器的安全運(yùn)行管理制度怎么寫900字
正確合理地操作使用壓力容器,是保證安全運(yùn)行的重要措施,因?yàn)榧词故侨萜鞯脑O(shè)計(jì)完全符合要求,制造、安裝質(zhì)量?jī)?yōu)良,如果操作不當(dāng),同樣會(huì)造成壓力容器事故。
壓力容器作為生產(chǎn)工藝過程中的主要設(shè)備,要保證其安全運(yùn)行,必須做到:
一、平穩(wěn)操作
壓力容器在操作過程中,壓力的頻繁變化和大幅度波動(dòng),對(duì)容器的抗疲勞破壞是不利的。應(yīng)盡可能使操作壓力保持平穩(wěn)。同時(shí),容器在運(yùn)行期間,也應(yīng)避免殼體溫度的突然變化,以免產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。
壓力容器加載(升壓、升溫)和卸載(降壓、降溫)時(shí),速度不宜過快,要防止壓力或溫度在短時(shí)間內(nèi)急劇變化對(duì)容器產(chǎn)生不良影響。
二、防止超載
防止壓力容器超載,主要是防止超壓。反應(yīng)容器要嚴(yán)格控制進(jìn)料量、反應(yīng)溫度,防止反應(yīng)失控而使容器超壓,貯存容器充裝進(jìn)料時(shí),要嚴(yán)格計(jì)量,杜絕超裝,防止物料受熱膨脹使容器超壓。
三、狀態(tài)監(jiān)控
壓力容器操作人員在容器運(yùn)行期間要不斷監(jiān)督容器的工作狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)容器運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況,并采取相應(yīng)措施,保證安全運(yùn)行。容器運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督控制主要從工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置等方面進(jìn)行。
(一)工藝條件
主要檢查操作壓力、溫度、液位等是否在操作規(guī)程規(guī)定的范圍之內(nèi);容器內(nèi)工作介質(zhì)化學(xué)成分是否符合要求等。
(二)設(shè)備狀況
主要檢查容器本體及與之直接相聯(lián)接部位如人孔、閥門、法蘭、壓力溫度液位儀表接管等處有無變形、裂紋、泄漏、腐蝕及其它缺陷或可疑現(xiàn)象;容器及與其聯(lián)接管道等設(shè)備有無震動(dòng)、磨損;設(shè)備保溫(保冷)是否完好等情況。
(三)安全裝置
主要檢查各安全附件、計(jì)量?jī)x表的完好狀況,如各儀表有無失準(zhǔn)、堵塞;聯(lián)鎖、報(bào)警是否可靠投用,是否在允許使用期內(nèi),室外設(shè)備冬季有無凍結(jié)等。
四、緊急停運(yùn)
壓力容器發(fā)生下列異?,F(xiàn)象之一時(shí),操作人員應(yīng)立即采取緊急措施,并按規(guī)定程序報(bào)告本單位有關(guān)部門。這些現(xiàn)象主要有:
(1)工作壓力、介質(zhì)急劇變化、介質(zhì)溫度或壁溫超過許用值,采取措施仍不能得到有效控制;
(2)主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的缺陷;
(3)安全附件失效;
(4)接管、緊固件損壞,難以保證安全運(yùn)行;
(5)發(fā)生火災(zāi)直接威脅到壓力容器安全運(yùn)行;
(6)過量充裝;
(7)液位失去控制;
(8)壓力容器與管道嚴(yán)重振動(dòng),危及安全運(yùn)行等。
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制定壓力容器安全運(yùn)行管理制度,這事得從實(shí)際出發(fā)。壓力容器在工業(yè)生產(chǎn)里頭是關(guān)鍵設(shè)備,一旦出了岔子,那可不是鬧著玩的。所以,制度的制定既要考慮到技術(shù)層面的嚴(yán)謹(jǐn)性,也要結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的管理流程,這樣才不至于紙上談兵。
先說說制度的內(nèi)容吧。像定期檢查這一塊兒,得明確檢查周期,還有檢查的具體項(xiàng)目。比如每個(gè)月要進(jìn)行一次全面檢查,這個(gè)月的重點(diǎn)可能是外觀,下個(gè)月就該側(cè)重內(nèi)部的探傷了。當(dāng)然,檢查人員的專業(yè)水平也很重要,要是派個(gè)剛?cè)胄械男“兹ジ蛇@事,那風(fēng)險(xiǎn)可就大了。另外,檢查記錄也得好好保存,這是日后排查故障的重要依據(jù)。
還有就是操作規(guī)程這部分。每個(gè)崗位的操作步驟都得明明白白地寫出來,不能含含糊糊。比如說啟動(dòng)前要確認(rèn)哪些閥門的狀態(tài),運(yùn)行過程中需要注意什么指標(biāo)。這些都得列清楚,不然操作員一慌神,很可能就會(huì)出紕漏。不過,有時(shí)候?qū)懼鴮懼涂赡馨涯硞€(gè)步驟給遺漏了,這就得反復(fù)核對(duì)幾遍,確保萬無一失。
再來說說應(yīng)急處置。一旦容器出現(xiàn)問題,就得有應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案里頭要包括報(bào)警機(jī)制、疏散路線,還有具體的處理措施。像泄漏這種緊急情況,現(xiàn)場(chǎng)人員得知道該怎么快速反應(yīng),不能手忙腳亂。但有時(shí)候,企業(yè)在寫這部分的時(shí)候,可能會(huì)忽略掉一些細(xì)節(jié),比如沒有標(biāo)明具體的聯(lián)系人電話,這就有點(diǎn)不太周全了。
小編友情提醒:
制度的執(zhí)行也很關(guān)鍵。不能光寫在紙上好看,還得有人監(jiān)督落實(shí)。管理層得不定期抽查,看看是不是每個(gè)人都按照規(guī)定來的。如果發(fā)現(xiàn)有人違反了制度,就得及時(shí)糾正,該處罰就得處罰,這樣才能形成震懾力。
【第6篇】加氣站安全運(yùn)行管理制度怎么寫400字
1、加氣站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火,工作人員必須持證上崗,并能熟練執(zhí)行本工種安全操作規(guī)范。
2、所有站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)加氣設(shè)備工藝流程,熟悉天然氣加氣站工作原理和燃?xì)庵R(shí),能熟練使用站內(nèi)各種消防器材。
3、所有工作人員應(yīng)自覺遵守站上的各項(xiàng)規(guī)章制度和消防規(guī)則,自覺服從站上的統(tǒng)一安排,維護(hù)站上消防安全設(shè)施。
4、管理要求:
“一準(zhǔn)”計(jì)量?jī)x表、儀器準(zhǔn)確無誤;
“二靈”報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)電保護(hù)系統(tǒng),可靠靈敏;
“三清”技術(shù)檔案資料清楚,設(shè)備外表、工作場(chǎng)所清潔;
“四無”設(shè)備無漏氣、無漏電、無露油、無帶病工作。
5、機(jī)電設(shè)備“五定”:
“定人”、“定崗”、“定機(jī)”、“定巡查制度”、“定保養(yǎng)檢修制度”。
6、站區(qū)設(shè)備使用工作人員“四懂”、“三會(huì)”:
“四懂”懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂工藝流程;
“三會(huì)”會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。
7、進(jìn)站加氣車輛人員要自覺服從站內(nèi)安全專管人員指揮,自覺執(zhí)行《加氣站進(jìn)站須知》及有關(guān)規(guī)定。
書寫經(jīng)驗(yàn)72人覺得有用
寫管理制度的時(shí)候,得先搞清楚這個(gè)制度是給誰看的,是給管理層看的,還是給一線員工用的。如果是給管理層看的,那得強(qiáng)調(diào)一些宏觀的東西,比如目標(biāo)是什么,為什么要這么做。要是面向基層員工的,那就得具體點(diǎn),比如加氣站的操作流程,哪些步驟不能省略,哪些地方需要特別注意。
寫的時(shí)候,別光顧著說大道理,得結(jié)合實(shí)際情況。比如說加氣站的安全管理,就得提到定期檢查設(shè)備,確保沒有泄漏,還有就是員工培訓(xùn),要讓他們知道一旦發(fā)生緊急情況該怎么處理。這些都得寫得詳細(xì)些,不然到時(shí)候出了事找不出原因。
有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)覺得制度太復(fù)雜了不好理解,這時(shí)候就要想辦法簡(jiǎn)化語言,但又不能太隨意。比如“每日檢查設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)”這樣的句子,既簡(jiǎn)潔又能傳達(dá)關(guān)鍵信息。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)把“運(yùn)轉(zhuǎn)”寫成“運(yùn)行”,雖然不影響意思,但仔細(xì)看會(huì)覺得有點(diǎn)怪。
書寫注意事項(xiàng):
寫制度的時(shí)候要注意順序,先說什么后說什么得有個(gè)邏輯。像加氣站的管理制度,可以先講安全管理的重要性,接著講具體的措施,最后提一下獎(jiǎng)懲辦法。當(dāng)然了,這中間可能會(huì)出現(xiàn)一些小問題,比如“必須保證設(shè)備完好無損”這句話,寫的時(shí)候可能會(huì)不小心漏掉一個(gè)“備”字,變成“必須保證設(shè)備完好無損”,這樣就顯得不太嚴(yán)謹(jǐn)了。
制度里頭最好能有一些專業(yè)術(shù)語,這樣看起來更正式,也能體現(xiàn)專業(yè)性。比如說“定期維護(hù)保養(yǎng)”,這比直接說“經(jīng)常修一修”要好得多。不過有時(shí)候?qū)懙娜丝赡苴s時(shí)間,就會(huì)隨便寫個(gè)“定期維護(hù)保養(yǎng)”,結(jié)果忘了后面還應(yīng)該加上“記錄存檔”之類的補(bǔ)充說明。
寫制度的時(shí)候最好能結(jié)合實(shí)際案例,這樣更有說服力。比如曾經(jīng)有加氣站因?yàn)闆]及時(shí)清理地面油漬導(dǎo)致滑倒事故,就可以把這個(gè)例子寫進(jìn)去,提醒大家重視細(xì)節(jié)。不過寫的時(shí)候可能會(huì)不小心把“清理”寫成“整理”,雖然意思差不多,但還是會(huì)讓細(xì)心的人注意到。


















