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電梯安全管理制度怎么寫(精選6篇)

更新時間:2025-09-06 查看人數(shù):85

電梯安全管理制度

【第1篇】電梯安全管理制度怎么寫3000字

電梯安全管理制度

電梯定期報檢制度

1、建立本單位電梯使用登記情況表。新增電梯在投入使用前或投入使用后30日內(nèi),向設(shè)區(qū)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注冊登記。

2、每年由電梯安全管理員根據(jù)本單位的實際情況制定電梯的檢驗計劃。并在安全檢驗合格標志有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求,并及時通知維保單位到現(xiàn)場配合檢驗。

3、使用情況需要變更的(如報停、報廢、拆除等),應(yīng)及時將變更情況書面向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告,并抄送相應(yīng)檢驗機構(gòu)。

4、對檢驗機構(gòu)提出的整改要求,本單位特種設(shè)備安全管理員應(yīng)及時督促維保單位進行整改,如需要復(fù)檢的,在整改結(jié)束后,及時通知檢驗機構(gòu)前來復(fù)檢。對于無需復(fù)檢的一般整改項目,安全管理員也要督促、落實維保單位整改到位或采取相應(yīng)的安全防護措施,監(jiān)護使用。

5、收到檢驗報告和安全檢驗合格標志后,將安全檢驗合格標志張貼到設(shè)備的顯著位置。

6、未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。

電梯常規(guī)日檢制度

為了保證電梯安全運行,必須對電梯進行經(jīng)常性的巡視、維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)包括經(jīng)常性巡視保養(yǎng)、周巡視保養(yǎng)、月保養(yǎng)、半年度保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。電梯運行中維修保養(yǎng)周期應(yīng)按照制造廠家規(guī)定的維修保養(yǎng)周期和潤滑表進行。

一、司機或電梯安全管理員每天應(yīng)按常規(guī)檢查表1觀察有無滑梯、異常噪聲和震動等異常現(xiàn)象,對運行電梯的開關(guān)門時間、安全觸板、通訊、照明、應(yīng)急和風(fēng)扇等進行檢查,并填好記錄。

二、維保人員在維保時應(yīng)重點對層門的門鎖機構(gòu)進行檢查,尤其是對門鎖的電氣安全觸點開關(guān)進行檢查,填好檢查記錄,并經(jīng)安全管理員簽字確認。

三、司機或電梯安全管理員如發(fā)現(xiàn)電梯運行時有異常或故障現(xiàn)象,應(yīng)立即停梯,并報告電梯維保人員,由電梯維保人員進一步進行檢查和排除,并做好記錄。

四、維保人員每月應(yīng)對井道、底坑、機房、曳引機組、配電盤和控制柜清潔兩次。司機或電梯安全管理員應(yīng)對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾,以免影響電梯開關(guān)門。

五、維保人員每月檢查曳引機油量,觀察潤滑油量是否在油尺兩刻線之間、油量不足時,應(yīng)加油至大于兩刻線之間,按使用要求及時更換曳引機的潤滑油,并保持曳引輪及鋼絲繩的清潔。

六、維保人員每年必須檢查導(dǎo)軌支架的螺栓,上緊導(dǎo)軌和對重軌的導(dǎo)軌的螺母,并填好維修記錄。

電梯安全操作規(guī)程

一、電梯符合安全運行前提條件:

1、電梯應(yīng)是經(jīng)國家認證許可生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,

2、電梯應(yīng)經(jīng)國家核準的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格。并向特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注冊登記。

3、電梯運行的環(huán)境狀態(tài)、電源等條件符合電梯的技術(shù)要求。

4、電梯作業(yè)人員取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證,身體狀況良好。

二、電梯日常運行操作基本規(guī)程

(一)司機或安全管理員在電梯運行前的準備工作

1、應(yīng)查看運行記錄,了解上一班電梯運行情況。

2、在電梯的整個行程范圍內(nèi)作空載或輕載試運行;

觀察電梯的選層、起動、換速、平層、停車、消號、開關(guān)門及防止乘客被門扇撞擊的安全保護裝置(如安全觸板,光幕保護)等動作是否正常,有無異常情況。

3、電梯的各種信號(包括內(nèi)外召喚信號、層站信號、方向信號等)工作正常。報警、對講裝置完好,轎廂照明、通風(fēng)良好。

4、進行轎廂內(nèi)、尤其是地坎處、光幕處的清潔。

5、發(fā)現(xiàn)電梯運行異常或有部分功能裝置失效的,應(yīng)暫停使用電梯,并通知維修人員進行維修,修復(fù)后才能繼續(xù)使用。

二)電梯運行操作規(guī)程

1、對無司機操作的電梯:按照乘客須知內(nèi)容進行操作。

2、對有司機操作的電梯:

1)在司機操作狀態(tài)下,司機不得脫離崗位。

2)嚴格控制電梯載荷,不得超載,貨物擺放均勻、平穩(wěn)牢固。

3)轎內(nèi)嚴禁吸煙,嚴禁載運易燃、易爆、等危險物品。

4)乘客不得在轎廂門口逗留,不得倚靠在轎門上。

5)嚴格禁止撞擊轎門、層門、安全觸板、轎廂。

6)嚴禁在任何開門狀態(tài)下運行電梯。

7)運行中如發(fā)現(xiàn)有異常震動、異常氣味、異常響聲及麻電現(xiàn)象應(yīng)就近停車,停止使用,通知維保單位檢查維修。

8)電梯在運行中嚴禁進行擦拭、潤滑、修理拆卸機件。

(三)司機在電梯運行結(jié)束后的交接班

1)運行結(jié)束要進行清潔,關(guān)閉層、轎門和電源。

2)填寫當班電梯運行記錄。

維修保養(yǎng)制度

1、使用單位應(yīng)嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,將電梯委托給依照條例取得相應(yīng)維修資質(zhì)許可的單位或原制造單位進行日常維修保養(yǎng),嚴禁無資質(zhì)單位維保。

2、使用單位電梯安全管理員必須對維保單位的維保次數(shù)及項目進行質(zhì)量監(jiān)督。應(yīng)檢查維保單位是否按時派出維保人員對電梯進行保養(yǎng),保養(yǎng)是否嚴格遵照有關(guān)規(guī)定制定的維保計劃按時逐項進行。

3、安全管理員應(yīng)要求電梯維保人員提供有效的資格證件和做好每次的維修保養(yǎng)記錄,安全管理員應(yīng)在維修保養(yǎng)記錄單(卡)上簽名確認,定期將各記錄整理歸檔,以備查閱。

4、維保單位必須嚴格做到維護要到位、隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。維保人員在維保過程中發(fā)現(xiàn)需更換零部件的,應(yīng)以書面形式通知使用單位,經(jīng)使用單位確認同意后予以更換,以保證電梯設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。

5、維保單位應(yīng)保持維修現(xiàn)場清潔暢通,材料和物件必須堆放整齊、穩(wěn)固,以防墜落傷人。并根據(jù)任務(wù)單要求和實際情況,采取切實可行的安全防護措施后,在層門外或轎廂內(nèi)放置“電梯維修、暫停使用”的警示標志,方可進行維修保養(yǎng)。

6、電梯的維保周期和維保項目應(yīng)符合國家的相關(guān)規(guī)定或制造單位的維保要求。

作業(yè)人員崗位責(zé)任制

一、電梯司機崗位責(zé)任制:

1、應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。

2、每天負責(zé)對電梯設(shè)備進行巡視,電梯運行異?;虺霈F(xiàn)故障時應(yīng)及時通知維修人員到位修理并通知管理部門貼出暫停使用的通知。

3、應(yīng)對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾。

4、在值班期間嚴禁脫離崗位,嚴禁讓電梯帶安全隱患運行。

5、電梯嚴禁裝載易燃易爆危險品,禁止超載。

6、禁止小孩在電梯口周圍玩耍,小孩應(yīng)有大人帶領(lǐng)搭乘電梯。

7、在轎廂內(nèi)請勿吸煙或大聲喧嘩,維持公共秩序。

6、注意不要猛烈碰撞電梯門。

7、只輕觸需要的按鈕,請勿亂動按鈕或用堅硬的東西去敲打按鈕或任意跳動嬉耍,避免引起故障或妨礙他人。

8、搬運笨重或較長物品時,應(yīng)在現(xiàn)場給予指導(dǎo)。

9、如遇電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),應(yīng)及時通知安全管理員和維保人員,并安撫乘客不要試圖強行逃離轎廂,耐心等待專業(yè)人員予以施救。切勿嘗試強行釋放乘客。在救援時應(yīng)配合救援人員做好救援工作。

10、如遇火災(zāi)、地震等應(yīng)立即停止使用電梯,疏散乘客。

二、電梯安全管理員的責(zé)任:

1、嚴格執(zhí)行電梯使用安全管理制度,在安全使用管理各方面以身作則,對電梯操作人員定期進行安全教育,保證操作人員應(yīng)為具備《特種設(shè)備作業(yè)人員資格證》的人員持證上崗。

2、經(jīng)常進行安全使用檢查,及時糾正和制止違章使用電梯的行為,及時消除事故隱患。

3、指導(dǎo)和督促電梯操作人員正確使用電梯。

4、負責(zé)電梯檔案的管理工作。

5、負責(zé)定期報檢的工作,應(yīng)及時通知電梯公司對電梯進行定期檢驗前的檢查調(diào)整,并與檢驗部門商定具體檢驗日期,配合檢驗工作,對于檢驗部門提出的問題及時落實整改,確保電梯安全運行。

6、對電梯使用過程中的違章使用情況和危險因素應(yīng)予以制止。

7、每半年組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)電梯緊急救援措施并進行相應(yīng)的演習(xí),并做好相關(guān)記錄。

8、當電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),如因需要,須將乘客在專業(yè)維修人員到達前釋放出來,必須嚴格按困梯施救操作規(guī)程逐項實行將乘客救出。

9、負責(zé)對本安全管理制度所列各條款的具體實施

書寫經(jīng)驗92人覺得有用

電梯安全管理制度是個挺重要的東西,得結(jié)合實際工作情況去制定。要是想寫好這樣的制度,得先搞清楚電梯運行的關(guān)鍵點在哪。比如說電梯維保人員的操作規(guī)程,還有定期檢查的具體流程,這些都是必須明確的。寫的時候要把每個環(huán)節(jié)都描述清楚,不然萬一有人照著做,結(jié)果出了差錯就麻煩了。

說到具體怎么寫,可以從日常管理開始入手。比如規(guī)定每天開機前都要檢查一遍電梯的狀態(tài),這個檢查不是隨便看看就行,得有詳細的記錄表。這里有個小提醒,有些人在填寫記錄時容易漏掉關(guān)鍵步驟,這可不是個好事。記錄表最好能包括電梯運行時間、故障情況、維修內(nèi)容等項目,這樣既能保證數(shù)據(jù)完整,也有利于后續(xù)分析問題。

書寫注意事項:

電梯的年檢也是個大事。按照相關(guān)規(guī)定,電梯每年都要接受專業(yè)機構(gòu)的檢驗,合格后才能繼續(xù)使用。這部分內(nèi)容得寫得具體些,比如誰負責(zé)聯(lián)系檢測單位、檢測完成后需要做什么后續(xù)工作等等。寫的時候別忘了提到如果檢測不合格的話該怎么處理,不然到時候出了問題找不著北。

還有一點需要注意,就是應(yīng)急響應(yīng)機制。電梯困人這種事情誰都不希望發(fā)生,但萬一碰上了,就得有專門的預(yù)案。預(yù)案里應(yīng)該寫清楚誰負責(zé)接警、誰負責(zé)現(xiàn)場指揮、如何安撫被困乘客等情況。這里有個不太嚴謹?shù)牡胤?,有些人在描述?yīng)急流程時可能會忘記提及具體的聯(lián)系方式,這會導(dǎo)致關(guān)鍵時刻聯(lián)系不上相關(guān)人員,影響救援效率。

小編友情提醒:

關(guān)于培訓(xùn)這塊也不能忽視。電梯操作員和維保人員都需要定期接受培訓(xùn),確保他們了解最新的安全規(guī)范和技術(shù)要求。培訓(xùn)的內(nèi)容可以包括理論知識和實操演練,這樣大家在面對突發(fā)狀況時才能從容應(yīng)對。不過有時候?qū)懼贫鹊娜藭谶@里犯個小錯誤,那就是把培訓(xùn)次數(shù)定得太死板,比如每個月一次,但實際上根據(jù)實際情況調(diào)整可能更好。

【第2篇】電梯安全運行管理制度怎么寫5550字

第一章 電梯安全運行管理概述

電梯在完成安裝、調(diào)試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應(yīng)用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應(yīng)的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關(guān)電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質(zhì)要求進行介紹。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家關(guān)于電梯的使用維修和管理的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應(yīng)的管理制度并予落實。

第一節(jié)電梯管理的基本要求

加強電梯的使用管理,需要明確管理職責(zé),建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。

一.明確電梯的使用管理職責(zé)

這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設(shè)置專職司機和專職維修人員,負責(zé)電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責(zé)。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關(guān)部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。

二.電梯必須有人管理

電梯和其他機電設(shè)備一樣,如果使用得當,有專人負責(zé)管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責(zé)管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故人身和設(shè)備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質(zhì)量。對于一不經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關(guān)鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。

三、配備電梯管理人員,開展管理工作

使用部門接收一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。

電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應(yīng)分別由一個以上的專職人員或小組負責(zé),最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。

在一般情況下,管理人員需開展下列工作:

1.收取控制電梯廳外自動開關(guān)門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設(shè)),機房門鎖和鑰匙等。

2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓(xùn)。

3.收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關(guān)電梯設(shè)計、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標準等等。

資料收集齊全后應(yīng)登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。

4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術(shù)文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應(yīng)根據(jù)隨機技術(shù)文件提供的技術(shù)資料編制備品、備件采購計劃。

5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。

6.熟悉收集到的電梯技術(shù)資料,向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。

7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應(yīng)暫時封存。封存時間過長時,應(yīng)按技術(shù)文件的要求妥當處理。

四、加強電梯安全使用的有效控制

電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。

1.電梯行駛前的安全檢查

電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責(zé)任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關(guān)。電梯司機除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應(yīng)認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:

(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。

(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。

(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關(guān)門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。

(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關(guān)閉時,電梯應(yīng)不能起動。廳門關(guān)閉后,應(yīng)不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應(yīng)檢查其動作是否正常。

(5)檢查確認轎廂內(nèi)電話是否暢通,警鈴是否好用。

(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾,轎廂和門是否清潔。

(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風(fēng)扇是否完好,開關(guān)是否好用。

(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。

對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。

對無司機電梯,每班應(yīng)由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?,F(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應(yīng)認真檢查,無問題后方可使用。

2.行駛中的安全操作

(1)一般要求:

*電梯司機在值班期間,應(yīng)堅守崗位。確需離開轎廂時,應(yīng)將轎廂回至基站,斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān),關(guān)閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應(yīng)按此要求運行停梯。

*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。

*引導(dǎo)乘客正確乘梯。不準在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。

*乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應(yīng)事先采取相應(yīng)的安全防患措施。

*不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。

*禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關(guān)、急停按鈕做正常運行中的消號。

*電梯行駛時不得突然換向。必要時應(yīng)先將轎廂停止,再換向啟動運行。

*手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關(guān)。若運行中因故停電,以手柄開關(guān)控制的電梯,應(yīng)將手柄回至零位。

*住宅有/無司機控制的電梯應(yīng)有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。

*不允許在轎廂無照明情況下行駛。

*當轎廂異常停車時,司機應(yīng)勸阻乘客不可扒門而出,應(yīng)由維修人員來解救。

*電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內(nèi)做任何維護保養(yǎng)工作。

(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應(yīng)立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應(yīng)積極配合,并聽從維修人員的指揮。

*有指令信號,但廳、轎門關(guān)閉后不能起動。

*廳門或轎門未關(guān)閉能起動行駛。

*電梯運行方向與指令方向相反。

*預(yù)選層站不停車。

*未選層站停車。

*停層后不開門。

*電梯運行速度明顯升高或降低。

*電梯行駛時中途急停。

*電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。

*電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。

*電梯運行信號失靈、失控。

*電梯平層誤差過大。

*除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。

*觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。

*電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。

3.緊急情況下的安全措施

(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應(yīng)立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,控制轎內(nèi)乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。

(2)電梯運行中突然停車,應(yīng)先切斷轎廂內(nèi)控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關(guān)。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應(yīng)密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或?qū)Ω咚偬葸M行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應(yīng)了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應(yīng)與轎廂內(nèi)司機或乘客保持聯(lián)系。

(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導(dǎo)軌上無法用盤車的方式移動時,應(yīng)由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應(yīng)先切斷轎內(nèi)控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應(yīng)對導(dǎo)軌的夾持面進行檢查、修復(fù)。

(4)當發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即停止電梯的運行。司機或乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導(dǎo)乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應(yīng)立即返至首層或停在遠離火災(zāi)在樓層,并切除電源,關(guān)閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設(shè)備出現(xiàn)火情,應(yīng)立即切斷轎內(nèi)電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。

(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應(yīng)立即就近停梯,將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離,關(guān)閉廳、轎門,停止使用。地震過后應(yīng)對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復(fù)后,還要反復(fù)作試運行檢查,必要時還應(yīng)由政府主管部門進行安全技術(shù)檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。

(6)當電梯某一部位進水后,應(yīng)立即停梯,切斷總電源開關(guān),防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應(yīng)的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。

第二節(jié)電梯使用管理制度

電梯的使用管理包括崗位職責(zé)、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術(shù)資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。

一、崗位責(zé)任制

這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責(zé)任及完成崗位工作的質(zhì)和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責(zé)訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應(yīng)該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務(wù)標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責(zé)制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應(yīng)該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處理的程序也作出了相應(yīng)的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關(guān)鍵在于責(zé)任的落實。

二、交接班制度

對于多班運行的電梯崗位,應(yīng)建立交接班制度,以明確交接雙方的責(zé)任,交接的內(nèi)容、方式和應(yīng)履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應(yīng)明確以下內(nèi)容:

(1)交接班時,雙方應(yīng)在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內(nèi)配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。

(2)明確交接前后的責(zé)任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責(zé)處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應(yīng)由交班人員負責(zé)處理,但接班人員應(yīng)積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領(lǐng)導(dǎo)同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。

(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應(yīng)在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。

三、機房管理制度

機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內(nèi)容如下:

(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。

(2)機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。

(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉(zhuǎn)借他人。機房內(nèi)不準存放與電梯無關(guān)的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。

(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi),有條件時,可適當安裝設(shè)備,但通風(fēng)設(shè)備必須滿足機房通風(fēng)要求。

(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。

(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。

(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。

四、安全使用管理制度

這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務(wù)的電梯,還應(yīng)制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務(wù)質(zhì)量。

五、維修保養(yǎng)制度

為了加強電梯的日常運行檢查和預(yù)防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務(wù),應(yīng)制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應(yīng)參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關(guān)標準和規(guī)定,結(jié)合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領(lǐng)用辦法及程序,也應(yīng)列于此項管理制度中。

六、技術(shù)檔案管理制度

電梯是建筑物中的大型重要之一,應(yīng)對其技術(shù)資料建立專門的技術(shù)檔案。對于多臺電梯,每電梯都應(yīng)有各自單獨的技術(shù)檔案,不能互相混淆。電梯的技術(shù)檔案包括以下內(nèi)容:

(1)新梯的移交資料:

*電梯的井道及機房土建圖和設(shè)計變更證明文件。

*產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。

*使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術(shù)說明書等隨機技術(shù)資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應(yīng)從安裝開始就明確專人負責(zé)統(tǒng)一保管。

*安裝、調(diào)試、試驗的記錄和報告書。

*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。

*設(shè)備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關(guān)圖紙等。

以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應(yīng)注意清點、核審、收集,作為電梯技術(shù)檔案的重要組成部分,由專人管理。

書寫經(jīng)驗92人覺得有用

寫電梯安全運行管理制度的時候,得先把相關(guān)的法律條文摸清楚?!短胤N設(shè)備安全法》之類的文件里頭有不少硬性規(guī)定,這些都是制度的基礎(chǔ)。不過在抄這些規(guī)定的時候,最好結(jié)合實際情況,不然光是照搬條文,實際執(zhí)行起來可能就不太順暢。比如,電梯維保周期的規(guī)定,國家有統(tǒng)一標準,但具體到每個小區(qū)或者寫字樓,就得看電梯的實際使用頻率和狀況了。

起草的時候,先列出幾個大塊兒,像日常檢查、定期維護、故障處理、應(yīng)急響應(yīng)什么的。這幾個部分缺一不可,要是漏了哪個環(huán)節(jié),后續(xù)出了問題就麻煩了。日常檢查這部分尤其重要,不能光靠看外表,還得深入到機房里去查看那些肉眼看不見的地方。當然,檢查人員的經(jīng)驗很關(guān)鍵,要是新手上陣,很可能忽略一些細節(jié)。

制定制度的時候,得考慮到不同部門的職責(zé)劃分。維修部門負責(zé)修,操作部門負責(zé)用,后勤部門負責(zé)后勤保障。但有時候會出現(xiàn)責(zé)任推諉的情況,這就需要提前明確誰該干什么,不能含糊其辭。比如電梯壞了,到底是維修人員的問題還是操作人員的操作不當引起的,這中間就需要有個清晰的界定。

寫制度的時候,別忘了加入一些考核機制。要是沒有獎懲措施,大家可能就不會太上心。不過這里的難點在于,獎勵和懲罰的標準要公平合理,不能搞一刀切。要是標準定得太嚴苛,員工就會有抵觸情緒;要是太寬松,又起不到激勵作用。這個度不好把握,得反復(fù)斟酌。

書寫注意事項:

制度里頭還應(yīng)該提到培訓(xùn)的事。新入職的操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗,老員工也得定期復(fù)訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容不能光是理論知識,還得有實操演練,畢竟電梯不是鬧著玩的,一旦出事就是大事。不過有時候,培訓(xùn)計劃可能因為人手緊張被擱置,這就需要提前做好統(tǒng)籌安排。

制度里頭最好留個靈活調(diào)整的空間。畢竟電梯品牌型號五花八門,每個地方的具體情況也不一樣。如果制度寫得太死板,遇到特殊情況就不好應(yīng)對了。但也不能太隨意,不然制度就失去了權(quán)威性。這就要求起草人既要懂技術(shù),又要懂管理,這樣才能拿捏好分寸。

最后一點提醒,寫制度的時候,文字表達要盡量簡潔明了。有些同事文化水平不高,要是寫得太復(fù)雜,他們理解起來就費勁。當然,簡潔不等于粗糙,必要的專業(yè)術(shù)語還是要有的,只是別堆砌太多就行。

【第3篇】高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程制度怎么寫2300字

高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程

1目的

確保物業(yè)電梯技術(shù)性能處于良好狀態(tài),保證安全運行。

2適用范圍

適用于高層物業(yè)所有電梯的運行管理。

3職責(zé)

3.1電梯維修工負責(zé)電梯日常運行情況巡查及故障檢修。

3.2電梯操作工負責(zé)貨用電梯的操作、運行。

3.3中控室安保人員負責(zé)監(jiān)控電梯的運行狀況。

3.4工程管理員負責(zé)電梯的綜合管理。

3.5管理處主任負責(zé)對上述工作進行檢查監(jiān)督。

4工作程序

4.1工作程序

4.1.1電梯維修工、電梯操作工

a.電梯維修工、電梯操作工須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門的培訓(xùn)并持證上崗。

b.電梯維修工每日對電梯運行狀況進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)絡(luò)電梯公司處理,督促電梯公司定期維修保養(yǎng)。當電梯年檢期即將接近時,督促電梯公司作電梯年檢、年審。

c.電梯操作工負責(zé)貨用電梯的運行,保持電梯轎廂衛(wèi)生整潔,發(fā)現(xiàn)故障及時通知維修人員。

4.1.2中控室安保員

a.中控室安保員實行電梯24小時運行監(jiān)控。通過閉路電視觀察轎廂內(nèi)狀況,如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用對講電話制止并錄像。

b.如發(fā)生故障困人,用對講電話安慰被困人員并迅速通知電梯維修工及時處理,必要時聯(lián)絡(luò)電梯公司處理。

c.將每班運行情況記錄于《中控室交接班記錄》。

4.1.3管理處主任

a.每季度對電梯機房組織有關(guān)人員進行設(shè)備檢評。

b.審核《電梯保養(yǎng)計劃》,組織人員對電梯分包方進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。

4.2電梯使用管理工作程序

4.2.1客用電梯不設(shè)司機操作,由乘客自行操作。貨用電梯由電梯操作工進行操作。

4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。

4.2.3消防電梯、貨梯以承載大廈進出貨物為主。

4.2.4物業(yè)公司大廈工作人員上下樓只能使用消防電梯,不允許乘坐客梯。

4.2.5電梯維修工、電梯操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。電梯工每天對管區(qū)電梯全面巡視一次,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。

4.2.6經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。

4.3電梯安全運行工作程序

4.3.1中控室安保員24小時監(jiān)控電梯運行情況,發(fā)現(xiàn)異常時通知電梯維修工或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進入電梯。

4.3.2電梯維修工每天按《電梯日常巡查記錄表》進行一次檢查保養(yǎng),并做好記錄,督促電梯公司按規(guī)定進行維修保養(yǎng)工作,按規(guī)定填寫維修保養(yǎng)記錄。

4.3.3維修、保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一層電梯廳掛牌告示。

4.3.4任何人不得在電梯機房、轎廂、井道內(nèi)吸煙。

4.4電梯機房管理工作程序

4.4.1電梯工負責(zé)機房的日常檢查和管理。

4.4.2電梯工每天巡視機房,發(fā)現(xiàn)達不到規(guī)定要求的及時處理。電梯機房內(nèi)任何設(shè)備非電梯維修工、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。

4.4.3保證機房通風(fēng)良好,風(fēng)口有防雨措施,機房內(nèi)懸掛溫度計,機房溫度不超過40℃。保證機房照明良好,并配備應(yīng)急燈,滅火器和盤車工具掛于顯眼處。

4.4.4每周對機房進行一次全面清潔,保證機房和設(shè)備表面無明顯灰塵,機房及通道內(nèi)不得住人、堆放雜物。保持機房干凈整潔。

4.4.5消防器材齊備良好,機房內(nèi)嚴禁吸煙。

4.4.6《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應(yīng)清晰并掛于顯眼處。電梯機房因維修保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一樓電梯廳掛告示牌。

4.5運行異常

4.5.1當火災(zāi)發(fā)生時:

中控室值班安保員打開消防迫降開關(guān),將所有電梯全部迫降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態(tài),電梯維修工迅速關(guān)閉不具備消防功能的電梯。

4.5.2當?shù)卣鸢l(fā)生時:

根據(jù)震前預(yù)報由電梯維修工關(guān)閉所有電梯,地震過后開啟時由專業(yè)電梯公司對電梯進行安全檢查,確認無異常后方可使用。

4.5.3當電梯進水時:

a.底坑進水時,應(yīng)將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。

b.當樓層淹水流入井邊或底坑時,應(yīng)將電梯停于進水樓層以上并及時關(guān)閉電梯、切斷總電源。

c.電梯濕水后,應(yīng)切斷總電源,報電梯公司做濕水處理,并提交相應(yīng)報告。

4.6電梯維保安全操作工作程序

4.6.1維修保養(yǎng)時一般須切斷電源,以免觸電、卷入鋼絲繩等造成人身傷亡和設(shè)備事故。

4.6.2因維修保養(yǎng)需停機時,須確認轎廂內(nèi)無乘客方可停機。

4.6.3在維修保養(yǎng)中必須注意工作協(xié)調(diào)和配合,有人協(xié)同工作時,開梯、停梯都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。

4.6.4在轎頂作檢修保養(yǎng)工作時,除判斷故障和調(diào)試需要外,禁止運行快車。

4.6.5底坑作業(yè)時,禁止關(guān)閉廳門,廳門處必須擺設(shè)告示牌,防止無關(guān)人員靠近。

4.6.6在井道作業(yè)時,首先開亮井道燈,按下轎頂安全開關(guān),必須佩戴安全帽。

4.6.7機房、井道、底坑因工作需要進行動火作業(yè)時,必須遵守動火操作規(guī)定,指定專人監(jiān)視,事后清理火種,嚴防火災(zāi)發(fā)生。

4.6.8維修保養(yǎng)結(jié)束時,必須認真清理現(xiàn)場,清點工具和物品。

4.7電梯困人救援程序

4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時:

a.確定轎廂所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看)。

b.關(guān)閉電梯總電源。

c.用專用廳門鑰匙開啟外門,用人力開啟轎廂門,協(xié)助乘客離開轎廂。

4.7.2轎廂停于遠離廳門口的位置時,應(yīng)首先將電梯轎廂移動至最近的電梯廳門處(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)。然后按照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動轎廂的方法如下:

a.利用對講電話通知轎廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說明轎廂可能移動,可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時如轎廂門處于半關(guān)閉或開啟狀態(tài),則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉或開啟;

b.進入機房關(guān)閉故障電梯的電源,打開電機

軸的后蓋套上盤車手輪;一人握緊盤車手輪,一人手持掣動扳手,輕輕松開制動,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險,操作時,應(yīng)斷續(xù)動作,使轎廂慢慢移動,直至最接近電梯廳門口為止。操作時,應(yīng)注意,如轎廂停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開掣動,使轎廂自行移動,而應(yīng)在松開掣動的同時,握緊盤車手輪并用力盤絞,使轎廂向正確的方向移動。

4.7.3遇到其他復(fù)雜情況,應(yīng)及時報告及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),通知電梯公司。

相關(guān)質(zhì)量記錄:

1.《安保(中控室)交接班記錄》

書寫經(jīng)驗20人覺得有用

寫一個高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程制度的時候,得從實際出發(fā),結(jié)合具體的場景需求。像這種規(guī)程制度,一開始就得明確適用范圍,還有就是電梯的種類、型號,這些都得注明清楚,不然后續(xù)工作開展起來容易亂套。比如某棟樓里既有乘客電梯又有貨梯,那管理起來就有差別,不能一概而論。

日常檢查這塊兒很重要,每個班次的電梯管理員都要仔細查看電梯的各項指標,像是運行噪音、轎廂內(nèi)照明什么的。要是發(fā)現(xiàn)異常情況,必須第一時間記錄下來,并且及時聯(lián)系維保單位處理。這里有個小細節(jié)需要注意,有時候電梯管理員圖省事,直接跳過一些不太顯眼的小問題,覺得不影響使用就不管了,這樣其實很危險。

維修保養(yǎng)這部分也不能馬虎,維保單位應(yīng)該按照國家規(guī)定周期進行定期檢修。不過有時候維保人員為了趕時間,可能會漏掉一些檢查項,這就需要管理人員多盯著點,確保每一項都做到位。另外,維保記錄也得妥善保存,這不僅是工作的證明,也是日后排查故障的重要依據(jù)。

培訓(xùn)教育這一塊也不能忽視,電梯管理員和相關(guān)工作人員都應(yīng)該接受專業(yè)的培訓(xùn)。畢竟每個人的知識背景不一樣,有些人可能對電梯的工作原理理解得不夠深入,在實際操作中就會出現(xiàn)問題。比如有的管理員遇到電梯困人的情況,因為缺乏應(yīng)急處置能力,慌得不知所措。

還有就是應(yīng)急預(yù)案制定的問題,高層建筑電梯一旦發(fā)生故障,后果可能比較嚴重。所以事先就得準備好應(yīng)急預(yù)案,包括如何疏散人群、怎樣快速救援等。有時候編制預(yù)案的時候,可能會忽略一些細節(jié),比如沒有考慮到極端天氣下電梯可能出現(xiàn)的特殊情況,這就需要不斷完善預(yù)案內(nèi)容。

小編友情提醒:

管理規(guī)程制度的執(zhí)行力度也很關(guān)鍵,不能光停留在紙面上。管理層需要不定期抽查,看看有沒有按照規(guī)定操作。有時候會出現(xiàn)這樣的情況,管理層檢查時大家都表現(xiàn)得很好,但平時卻沒人真正重視,這也是需要注意的地方。

【第4篇】電梯安全運行管理制度(16)怎么寫600字

電梯安全運行管理制度(十六)

范圍

本標準規(guī)定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。

編制依據(jù)/引用文件

電梯安全運行管理制度

1加強對電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態(tài)。

2電梯值班員工作時間內(nèi)不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。

3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機房,檢查設(shè)備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。

4經(jīng)常檢查運行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報警裝置、應(yīng)急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時報警。

5電梯出故障后,在最短時間內(nèi)進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關(guān)人等、),并保護現(xiàn)場通知代維方,對故障電梯進行修復(fù)。

6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場協(xié)助運送,確保安全。

8嚴格按照乘梯規(guī)定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。

9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴禁放置各種物品。

10當電梯運行中出現(xiàn)異常情況時,立即停止使用。

11在出現(xiàn)緊急情況時如火災(zāi)跑水等,應(yīng)立即停止電梯運行。

記錄

《值班 交接班記錄》

附加說明:

1.本標準由工程管理部負責(zé)起草;公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核;總經(jīng)理批準。

2.本標準由工程管理部負責(zé)解釋、修訂。

3.本標準的附錄*為標準的附錄。

4.本標準的附錄*為提示的附錄。

書寫經(jīng)驗55人覺得有用

電梯安全運行管理制度挺重要的,畢竟電梯天天用,要是沒個好制度,出了事就麻煩了。寫這個制度的時候,得把專業(yè)的東西都寫進去,比如維保周期、檢查項目什么的,還得結(jié)合實際工作經(jīng)驗。比如說維保這塊,有些細節(jié)特別關(guān)鍵,像電梯導(dǎo)軌潤滑,不能圖省事只看表面,得深入檢查,不然時間長了軌道磨損厲害,那麻煩就大了。

還有就是故障處理這塊,不能光靠理論,得有經(jīng)驗支撐。有時候電梯突然停了,可能不是電路問題,而是門鎖接觸不良,這種時候就得趕緊排查門系統(tǒng),而不是盲目重啟設(shè)備。寫的時候要注意,別光堆砌專業(yè)術(shù)語,得讓人能看得明白。比如說到限速器校驗,就該寫清楚為什么要做這項工作,不做會有什么后果,這樣大家才重視起來。

不過有時候?qū)懼鴮懼菀着茴},本來想說維保計劃,結(jié)果扯到應(yīng)急響應(yīng)去了。這可能是平時寫東西太隨意養(yǎng)成的習(xí)慣,寫著寫著就忘了重點。再比如關(guān)于定期檢驗這塊,得提醒一下,千萬別漏掉轎廂頂部的檢查,特別是緩沖裝置的狀態(tài),要是這個出了問題,后果很嚴重。其實這也反映出一個問題,就是寫制度的時候容易忽略一些看似不起眼的小環(huán)節(jié)。

還有一點需要注意,有些條款寫得太籠統(tǒng),像“加強日常管理”這樣的話就太模糊了。應(yīng)該具體點,比如規(guī)定每天開機前必須檢查層門是否正常關(guān)閉,每周要記錄一次運行數(shù)據(jù)。這種明確的規(guī)定更有操作性,也更容易落實到位。不過有時候?qū)懼鴮懼蜁X得每個環(huán)節(jié)都重要,結(jié)果越寫越多,反而顯得雜亂無章。

寫這個制度的時候,最好找?guī)讉€老員工一起討論,聽聽他們的意見。畢竟他們天天跟電梯打交道,知道哪些地方容易出問題。像機房環(huán)境控制這塊,他們可能就會提醒說,濕度太大容易導(dǎo)致電氣元件老化,得裝個除濕機。這些都是書本上學(xué)不到的經(jīng)驗,寫進制度里能讓它更有實用價值。

小編友情提醒:

制度寫完后最好找個機會測試一下,看看能不能真正解決問題。有時候理論上的完美方案,在實際操作中可能會遇到各種意想不到的情況。比如應(yīng)急預(yù)案里寫得很清楚,但真發(fā)生緊急情況時,人們還是慌神了,這就說明制度還需要進一步優(yōu)化。

【第5篇】電梯安全狀況與安全管理制度怎么寫3700字

一、中國電梯概況與基本安全狀況

(一)概述

伴隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,社會城市化水平和百姓生活水平的提高,電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內(nèi)的垂直運輸工具,已經(jīng)像其他交通工具一樣,成為我們?nèi)粘I钪幸粋€不可或缺的組成部分。

據(jù)1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示,發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人,瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人,全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2025年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國經(jīng)使用登記的在用電梯數(shù)量為527,329臺(不含港澳臺地區(qū)),電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當今中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民群眾物質(zhì)追求不斷提高的背景下,中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距,導(dǎo)致我國電梯數(shù)量每年的增長速度都超過了20%。2025年我國新投用電梯為81,332臺,增長速度約為23.50%;2025年我國新投用電梯為99,930臺,增長速度約為23.38%;而就目前掌握的信息看,近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。

受這一潛力巨大的市場吸引,世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場,目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè),均已在中國獨資或合資建立了制造工廠,并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術(shù)投入中國市場,以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產(chǎn)量,年產(chǎn)量上萬臺的電梯企業(yè)數(shù)量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場,也已經(jīng)成為世界最大的電梯制造基地。與此同時,價格的優(yōu)勢,也使中國制造的電梯走出國門,從2025年中國電梯對外貿(mào)易首次出現(xiàn)設(shè)備數(shù)量的“順差”,到去年中國電梯出現(xiàn)對外貿(mào)易額上的順差,體現(xiàn)當今中國電梯制造業(yè)及其產(chǎn)品已經(jīng)走向成熟。

(二)近年電梯事故情況

在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下,時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故,偶有見諸媒體的電梯質(zhì)量糾紛有關(guān)報導(dǎo),顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數(shù)據(jù):

近年電梯事故數(shù)據(jù)表

事故

總數(shù)

(起)

重大

事故

(起)

嚴重

事故

(起)

一般

事故

(起)

人員傷亡(人)

直接經(jīng)濟損失

(萬元)

死亡

重傷

輕傷

2025年

54

1

51

2

46

9

1

210

2025年

53

0

53

0

39

13

5

133.8

2025年

22

0

22

0

18

4

5

206.05

2025年注

35

0

35

0

25

10

3

76.35

注:2025年數(shù)據(jù)為2025年1月1日至10月28日的數(shù)據(jù),下表同。

各類電梯事故數(shù)據(jù)表

乘客電梯(起)

載貨電梯(起)

雜物電梯(起)

自動扶梯(起)

2025年

25

22

5

2

2025年

24

23

2

4

2025年

7

14

1

0

2025年注

17

10

5

3

盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言,上述事故并無普遍意義,而且通過有效的安全監(jiān)察,在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下,萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降,已由2025年的1.56起/萬臺,下降到2025年的1.25起/萬臺,2025年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看,2025年電梯事故的下降幅度有一定偶然性,2025年電梯事故也確實有所反彈,但按統(tǒng)計學(xué)的回歸理論公式計算,今年的電梯事故率應(yīng)不會超過0.65起/萬臺,電梯事故率總體仍呈下降趨勢。

當然,這種分析及其數(shù)學(xué)結(jié)果,絕不能讓我們的思想和工作產(chǎn)生絲毫的麻痹與懈怠,因為確保電梯的安全運行,關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關(guān)注,既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強,也充分說明我們工作職責(zé)之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們,要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力,不斷提高中國電梯的安全水平,保證電梯運行的長治久安。

二、中國電梯的安全管理制度

前面張綱局長的報告中已經(jīng)介紹,中國政府對特種設(shè)備實施安全監(jiān)察,是以5個層級的法規(guī)文件構(gòu)架的法規(guī)標準體系,通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現(xiàn)的,具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標準體系中與電梯安全管理相關(guān)的法規(guī)文件:

法律:目前專項的上位法律《特種設(shè)備安全法》仍屬爭取制定的法律,但關(guān)聯(lián)性較強的行政法卻有多項,如:《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國計量法》等。

法規(guī):上位行政法規(guī)為《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中,直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條,電梯生產(chǎn)、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任承擔者,規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度,確定了相關(guān)單位應(yīng)當履行的義務(wù),以及違法者需要承擔的法律責(zé)任。

規(guī)章:上位行政規(guī)章為《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設(shè)備進行監(jiān)督檢查的內(nèi)容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前,目前正擬修訂。

規(guī)范:按照《條例》規(guī)定,主要是以“特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范(tsg)”為形式的技術(shù)法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關(guān)并需要執(zhí)行的安全技術(shù)規(guī)范共有36項,主要包括:

1.《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則(試行)》;

2.《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》;

3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則(報批中,已經(jīng)試行);

4.《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》;

5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術(shù)規(guī)范。

標準:目前中國共計14項國家標準中,有12項標準的技術(shù)內(nèi)容分別等效采用了iso和en的相應(yīng)標準,幾項主要的電梯標準,其技術(shù)內(nèi)容等效采用了歐洲的相應(yīng)標準。如:《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en81.1-1998,《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en115-1993。

三、政府監(jiān)督管理的主要工作內(nèi)容

(一)行政許可

1.特種設(shè)備制造許可:規(guī)定電梯制造單位,應(yīng)當經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,主要采取制造單位許可和產(chǎn)品型式試驗備案,制造許可程序主要包括:申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審(產(chǎn)品型式試驗備案方式許可無此項)、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯制造單位共有319家;

2.特種設(shè)備安裝、改造、維修許可:規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位,應(yīng)當經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,許可程序主要包括:申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家;

3.特種設(shè)備使用登記:主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),其使用單位應(yīng)當向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。目前,經(jīng)使用登記的在用電梯有527,329臺;

4.特種設(shè)備檢驗機構(gòu)資格核準:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術(shù)機構(gòu),應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的核準。目前,經(jīng)核準的電梯型式試驗機構(gòu)共有4家,經(jīng)核準從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構(gòu)共有374家;

5.特種設(shè)備型式試驗:通過資料審核、檢測驗證和功能測試,確認電梯設(shè)計及被試驗樣機與相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標準的符合性;

6.特種設(shè)備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗:規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質(zhì)量與最終交驗設(shè)備的安全技術(shù)性能,必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格,方能投入使用;

7.在用特種設(shè)備的定期檢驗:規(guī)定在用電梯必須按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的周期(1年),定期進行檢驗合格后,方能繼續(xù)使用;

8.特種設(shè)備檢驗人員資格許可:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格,取得檢驗檢測人員證書,方可從事檢驗檢測工作。目前,經(jīng)考核授予相應(yīng)資格的電梯檢驗員有3905名,其中,有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設(shè)備高級檢驗師;

9.特種設(shè)備作業(yè)人員資格許可:主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員,規(guī)定電梯的作業(yè)人員應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備安全管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。目前,經(jīng)考核合格授予相應(yīng)資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。

(二)現(xiàn)場安全監(jiān)察

特種設(shè)備安全監(jiān)察員依據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定,并根據(jù)各級特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)的統(tǒng)一部署,抵達特種設(shè)備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現(xiàn)場所開展的安全監(jiān)察工作,其主要工作內(nèi)容包括檢查并督促相關(guān)單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定,糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。

(三)專項調(diào)查

特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)針對特種設(shè)備相關(guān)環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件,以及發(fā)生的設(shè)備事故,為調(diào)查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律,并研究及探索解決或預(yù)防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調(diào)查工作。

(四)事故調(diào)查

特種設(shè)備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設(shè)備發(fā)生上述事故,必須按照相關(guān)規(guī)定進行報告、調(diào)查和處理,并及時進行設(shè)備事故的統(tǒng)計與分析工作。

(五)宣傳教育及指導(dǎo)

特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)須通過媒體報道、培訓(xùn)、宣傳活動等一切可以利用的途徑,宣傳國家有關(guān)特種設(shè)備的法規(guī)和標準,教育并指導(dǎo)有關(guān)責(zé)任單位和人員執(zhí)行國家的有關(guān)法規(guī)和標準,保障管理相對人的知情權(quán)益,提高法規(guī)和標準執(zhí)行者履行相關(guān)責(zé)任的意識與技能。

(六)科研

有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術(shù)和安全防護技術(shù)研究開發(fā)等相關(guān)專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調(diào)用,組織涉及特種設(shè)備安全防護的科學(xué)技術(shù)研究,特別是涉及提高行政管理技術(shù)手段與檢驗技術(shù)水平的研究。

以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們?nèi)栽谕ㄟ^不懈努力,不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標準體系,希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經(jīng)濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路,使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。

書寫經(jīng)驗72人覺得有用

電梯的安全管理是確保設(shè)備正常運行、預(yù)防事故的重要環(huán)節(jié)。一個有效的安全管理制度需要結(jié)合實際情況,既要考慮到技術(shù)層面的問題,也要兼顧管理和人員培訓(xùn)等方面。制定這樣的制度時,首先要明確電梯的用途和使用環(huán)境,比如是用于住宅小區(qū)還是商業(yè)大廈,不同的場合對管理的要求會有所不同。

在設(shè)計具體條款時,可以參考一些行業(yè)標準,但更重要的是結(jié)合自身情況細化操作流程。例如,定期檢查維保工作應(yīng)該包括哪些項目,檢查頻率如何確定,這些問題都需要具體化。另外,對于維保單位的選擇也很關(guān)鍵,不能只看價格便宜就定下來,畢竟維保質(zhì)量直接影響到后續(xù)的運行安全。有時為了節(jié)省成本,可能會選擇一些資質(zhì)不全的小公司來做維保,這樣其實很冒險。

管理人員需要熟悉相關(guān)法律法規(guī),比如《特種設(shè)備安全法》之類的,這有助于更好地開展日常管理工作。當然,除了法規(guī)之外,還需要了解一些專業(yè)術(shù)語,如限速器、曳引機等部件的工作原理。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識,才能更有效地指導(dǎo)維保人員進行檢修。

有時候,一些細節(jié)容易被忽視。比如,電梯轎廂內(nèi)的緊急報警裝置是否能正常使用,這項檢查看似簡單,但如果長期沒人關(guān)注,一旦發(fā)生故障可能就會釀成大問題。還有就是消防電梯的聯(lián)動功能測試,如果平時沒有定期演練,真遇到火災(zāi)時可能無法及時發(fā)揮作用。所以,定期開展應(yīng)急演練也是必不可少的一部分。

在培訓(xùn)員工方面,除了傳授必要的技能外,還要強調(diào)責(zé)任心的重要性。畢竟,電梯安全管理不只是技術(shù)人員的事,每個使用電梯的人都應(yīng)該具備一定的安全意識。有時候,乘客亂按按鈕或是超載使用都會影響電梯的使用壽命,甚至引發(fā)安全隱患。因此,加強宣傳很有必要,可以通過張貼海報或者播放視頻的方式提醒大家正確使用電梯。

小編友情提醒:

建立完善的檔案記錄系統(tǒng)也非常重要。每次維保、檢查、維修的情況都應(yīng)該詳細記錄下來,便于日后查閱。有時候,因為疏忽沒有及時歸檔,導(dǎo)致出現(xiàn)問題后找不到相關(guān)的資料,這會給后續(xù)處理帶來麻煩。所以,養(yǎng)成良好的記錄習(xí)慣對于保障電梯安全同樣不可或缺。

【第6篇】電梯安全管理制度(范本)怎么寫2900字

以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!

1、建立本單位電梯使用登記情況表。新增電梯在投入使用前或投入使用后30日內(nèi),向設(shè)區(qū)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注冊登記。

2、每年由電梯安全管理員根據(jù)本單位的實際情況制定電梯的檢驗計劃。并在安全檢驗合格標志有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求,并及時通知維保單位到現(xiàn)場配合檢驗。

3、使用情況需要變更的(如報停、報廢、拆除等),應(yīng)及時將變更情況書面向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告,并抄送相應(yīng)檢驗機構(gòu)。

4、對檢驗機構(gòu)提出的整改要求,本單位特種設(shè)備安全管理員應(yīng)及時督促維保單位進行整改,如需要復(fù)檢的,在整改結(jié)束后,及時通知檢驗機構(gòu)前來復(fù)檢。對于無需復(fù)檢的一般整改項目,安全管理員也要督促、落實維保單位整改到位或采取相應(yīng)的安全防護措施,監(jiān)護使用。

5、收到檢驗報告和安全檢驗合格標志后,將安全檢驗合格標志張貼到設(shè)備的顯著位置。

6、未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。

電梯常規(guī)日檢制度

為了保證電梯安全運行,必須對電梯進行經(jīng)常性的巡視、維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)包括經(jīng)常性巡視保養(yǎng)、周巡視保養(yǎng)、月保養(yǎng)、半年度保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。電梯運行中維修保養(yǎng)周期應(yīng)按照制造廠家規(guī)定的維修保養(yǎng)周期和潤滑表進行。

一、司機或電梯安全管理員每天應(yīng)按常規(guī)檢查表1觀察有無滑梯、異常噪聲和震動等異?,F(xiàn)象,對運行電梯的開關(guān)門時間、安全觸板、通訊、照明、應(yīng)急和風(fēng)扇等進行檢查,并填好記錄。

二、維保人員在維保時應(yīng)重點對層門的門鎖機構(gòu)進行檢查,尤其是對門鎖的電氣安全觸點開關(guān)進行檢查,填好檢查記錄,并經(jīng)安全管理員簽字確認。

三、司機或電梯安全管理員如發(fā)現(xiàn)電梯運行時有異常或故障現(xiàn)象,應(yīng)立即停梯,并報告電梯維保人員,由電梯維保人員進一步進行檢查和排除,并做好記錄。

四、維保人員每月應(yīng)對井道、底坑、機房、曳引機組、配電盤和控制柜清潔兩次。司機或電梯安全管理員應(yīng)對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾,以免影響電梯開關(guān)門。

五、維保人員每月檢查曳引機油量,觀察潤滑油量是否在油尺兩刻線之間、油量不足時,應(yīng)加油至大于兩刻線之間,按使用要求及時更換曳引機的潤滑油,并保持曳引輪及鋼絲繩的清潔。

六、維保人員每年必須檢查導(dǎo)軌支架的螺栓,上緊導(dǎo)軌和對重軌的導(dǎo)軌的螺母,并填好維修記錄。

電梯安全操作規(guī)程

一、電梯符合安全運行前提條件:

1、電梯應(yīng)是經(jīng)國家認證許可生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,

2、電梯應(yīng)經(jīng)國家核準的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)檢驗合格。并向特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注冊登記。

3、電梯運行的環(huán)境狀態(tài)、電源等條件符合電梯的技術(shù)要求。

4、電梯作業(yè)人員取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證,身體狀況良好。

二、電梯日常運行操作基本規(guī)程

(一)司機或安全管理員在電梯運行前的準備工作

1、應(yīng)查看運行記錄,了解上一班電梯運行情況。

2、在電梯的整個行程范圍內(nèi)作空載或輕載試運行;

觀察電梯的選層、起動、換速、平層、停車、消號、開關(guān)門及防止乘客被門扇撞擊的安全保護裝置(如安全觸板,光幕保護)等動作是否正常,有無異常情況。

3、電梯的各種信號(包括內(nèi)外召喚信號、層站信號、方向信號等)工作正常。報警、對講裝置完好,轎廂照明、通風(fēng)良好。

4、進行轎廂內(nèi)、尤其是地坎處、光幕處的清潔。

5、發(fā)現(xiàn)電梯運行異?;蛴胁糠止δ苎b置失效的,應(yīng)暫停使用電梯,并通知維修人員進行維修,修復(fù)后才能繼續(xù)使用。

二)電梯運行操作規(guī)程

1、對無司機操作的電梯:按照乘客須知內(nèi)容進行操作。

2、對有司機操作的電梯:

1)在司機操作狀態(tài)下,司機不得脫離崗位。

2)嚴格控制電梯載荷,不得超載,貨物擺放均勻、平穩(wěn)牢固。

3)轎內(nèi)嚴禁吸煙,嚴禁載運易燃、易爆、等危險物品。

4)乘客不得在轎廂門口逗留,不得倚靠在轎門上。

5)嚴格禁止撞擊轎門、層門、安全觸板、轎廂。

6)嚴禁在任何開門狀態(tài)下運行電梯。

7)運行中如發(fā)現(xiàn)有異常震動、異常氣味、異常響聲及麻電現(xiàn)象應(yīng)就近停車,停止使用,通知維保單位檢查維修。

8)電梯在運行中嚴禁進行擦拭、潤滑、修理拆卸機件。

(三)司機在電梯運行結(jié)束后的交接班

1)運行結(jié)束要進行清潔,關(guān)閉層、轎門和電源。

2)填寫當班電梯運行記錄。

維修保養(yǎng)制度修、暫停使用”的警示標志,方可進行維修保養(yǎng)。

6、電梯的維保周期和維保項目應(yīng)符合國家的相關(guān)規(guī)定或制造單位的維保要求。

作業(yè)人員崗位責(zé)任制

一、電梯司機崗位責(zé)任制:

1、應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。

2、每天負責(zé)對電梯設(shè)備進行巡視,電梯運行異常或出現(xiàn)故障時應(yīng)及時通知維修人員到位修理并通知管理部門貼出暫停使用的通知。

3、應(yīng)對轎廂環(huán)境衛(wèi)生進行清理,并及時清除門地坎槽內(nèi)積有的垃圾。

4、在值班期間嚴禁脫離崗位,嚴禁讓電梯帶安全隱患運行。

5、電梯嚴禁裝載易燃易爆危險品,禁止超載。

6、禁止小孩在電梯口周圍玩耍,小孩應(yīng)有大人帶領(lǐng)搭乘電梯。

7、在轎廂內(nèi)請勿吸煙或大聲喧嘩,維持公共秩序。

6、注意不要猛烈碰撞電梯門。

7、只輕觸需要的按鈕,請勿亂動按鈕或用堅硬的東西去敲打按鈕或任意跳動嬉耍,避免引起故障或妨礙他人。

8、搬運笨重或較長物品時,應(yīng)在現(xiàn)場給予指導(dǎo)。

9、如遇電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),應(yīng)及時通知安全管理員和維保人員,并安撫乘客不要試圖強行逃離轎廂,耐心等待專業(yè)人員予以施救。切勿嘗試強行釋放乘客。在救援時應(yīng)配合救援人員做好救援工作。

10、如遇火災(zāi)、地震等應(yīng)立即停止使用電梯,疏散乘客。

二、電梯安全管理員的責(zé)任:

1、嚴格執(zhí)行電梯使用安全管理制度,在安全使用管理各方面以身作則,對電梯操作人員定期進行安全教育,保證操作人員應(yīng)為具備《特種設(shè)備作業(yè)人員資格證》的人員持證上崗。

2、經(jīng)常進行安全使用檢查,及時糾正和制止違章使用電梯的行為,及時消除事故隱患。

3、指導(dǎo)和督促電梯操作人員正確使用電梯。

4、負責(zé)電梯檔案的管理工作。

5、負責(zé)定期報檢的工作,應(yīng)及時通知電梯公司對電梯進行定期檢驗前的檢查調(diào)整,并與檢驗部門商定具體檢驗日期,配合檢驗工作,對于檢驗部門提出的問題及時落實整改,確保電梯安全運行。

6、對電梯使用過程中的違章使用情況和危險因素應(yīng)予以制止。

7、每半年組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)電梯緊急救援措施并進行相應(yīng)的演習(xí),并做好相關(guān)記錄。

8、當電梯故障,致使乘客被困轎廂內(nèi),如因需要,須將乘客在專業(yè)維修人員到達前釋放出來,必須嚴格按困梯施救操作規(guī)程逐項實行將乘客救出。

9、負責(zé)對本安全管理制度所列各條款的具體實施

1、使用單位應(yīng)嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,將電梯委托給依照條例取得相應(yīng)維修資質(zhì)許可的單位或原制造單位進行日常維修保養(yǎng),嚴禁無資質(zhì)單位維保。

2、使用單位電梯安全管理員必須對維保單位的維保次數(shù)及項目進行質(zhì)量監(jiān)督。應(yīng)檢查維保單位是否按時派出維保人員對電梯進行保養(yǎng),保養(yǎng)是否嚴格遵照有關(guān)規(guī)定制定的維保計劃按時逐項進行。

3、安全管理員應(yīng)要求電梯維保人員提供有效的資格證件和做好每次的維修保養(yǎng)記錄,安全管理員應(yīng)在維修保養(yǎng)記錄單(卡)上簽名確認,定期將各記錄整理歸檔,以備查閱。

4、維保單位必須嚴格做到維護要到位、隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。維保人員在維保過程中發(fā)現(xiàn)需更換零部件的,應(yīng)以書面形式通知使用單位,經(jīng)使用單位確認同意后予以更換,以保證電梯設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。

5、維保單位應(yīng)保持維修現(xiàn)場清潔暢通,材料和物件必須堆放整齊、穩(wěn)固,以防墜落傷人。并根據(jù)任務(wù)單要求和實際情況,采取切實可行的安全防護措施后,在層門外或轎廂內(nèi)放置“電梯維

書寫經(jīng)驗52人覺得有用

電梯安全管理制度的編寫其實挺講究實際經(jīng)驗的,尤其是那些在一線工作多年的老員工,他們對設(shè)備的脾氣秉性摸得透。比如,有些老舊電梯,每天運行前最好檢查下轎廂內(nèi)照明是不是正常,這不僅是規(guī)程,更是對乘客負責(zé)。但要注意的是,檢查的時候別光顧著看表,該仔細還得仔細,不然出了問題可就麻煩了。

每次維保記錄都得好好填寫,這是為了以后追溯方便。有些人圖省事,就大概記個時間就完事,這種做法絕對不行。要是哪天電梯出了故障,領(lǐng)導(dǎo)一查記錄,發(fā)現(xiàn)敷衍了事,那后果不堪設(shè)想。所以,大家在寫記錄的時候,數(shù)字一定要核對清楚,不能馬虎。

書寫注意事項:

電梯安全管理不是一個人的事,得整個團隊配合才行。有時候部門之間溝通不暢,就會出岔子。比如,工程部修好了電梯,但運營部那邊沒及時通知客服部,結(jié)果客服接到投訴還不知道怎么回事。這種情況雖然不常見,但也確實發(fā)生過,所以平時就得加強協(xié)調(diào)。

說到制度本身,里面最好包含一些具體的應(yīng)急措施。比如遇到停電,轎廂里的乘客該怎么安撫,救援人員該怎么做,這些都要提前想好。不過有時候?qū)懙臅r候會漏掉細節(jié),像忘了注明救援電話放在哪里,這就不太妥當。當然,也不是說必須面面俱到,但關(guān)鍵環(huán)節(jié)一定要覆蓋到。

還有個事需要注意,就是定期培訓(xùn)。新員工入職后,得讓他們盡快熟悉操作流程,這很重要。不過有時候培訓(xùn)內(nèi)容寫得過于籠統(tǒng),像是“掌握基本操作”,這樣的描述太模糊,起不到指導(dǎo)作用。應(yīng)該具體到某項技能,比如學(xué)會如何手動盤車之類的。

最后一點,制度出臺后并不是一勞永逸的。隨著設(shè)備老化或者新的技術(shù)出現(xiàn),管理制度也得跟著調(diào)整。如果一直沿用老一套,遲早會出問題。不過有時候?qū)懼贫鹊娜藭涍@一點,只想著照搬以前的版本,這樣顯然不行。

電梯安全管理制度怎么寫(精選6篇)

電梯安全管理制度是個挺重要的東西,得結(jié)合實際工作情況去制定。要是想寫好這樣的制度,得先搞清楚電梯運行的關(guān)鍵點在哪。比如說電梯維保人員的操作規(guī)程,還有定期檢查的具體流程,這些都是必須明確的。寫的時候要把每個環(huán)節(jié)都描述清楚,不然萬一有人照著做,結(jié)果出了差錯就麻煩了。說到
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