【第1篇】機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度-范本怎么寫(xiě)750字
一、嚴(yán)格出車(chē)范圍，首先保證工作用車(chē)、緊急用車(chē)和領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)。外單位用車(chē)、本單位私人用車(chē)原則上不予安排。若有特殊情況確需用車(chē)的，必須報(bào)經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、工作人員在城區(qū)內(nèi)辦理業(yè)務(wù)，除財(cái)務(wù)人員提款和辦理緊急業(yè)務(wù)外，一般不予派車(chē)。一人出差東營(yíng)，應(yīng)乘座公共客車(chē)，一般不派車(chē)。
三、公務(wù)用車(chē)由辦公室統(tǒng)一安排，若因急事私人用車(chē)，須經(jīng)單位主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由辦公室安排。所有出車(chē)，均由辦公室據(jù)實(shí)填寫(xiě)派車(chē)單后方可派出，因特殊情況來(lái)不及填寫(xiě)的，出車(chē)完畢應(yīng)及時(shí)補(bǔ)辦派車(chē)手續(xù)。每月派單應(yīng)裝訂成冊(cè)存檔備查。
四、星期天、節(jié)假日、工余時(shí)間(包括中午、晚上)用車(chē)，需經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。嚴(yán)禁司機(jī)私自出車(chē)、休息日出車(chē)或?qū)④?chē)輛交他人駕駛。否則，給予當(dāng)事司機(jī)100-500元處罰。私自出車(chē)期間發(fā)生事故的，一切費(fèi)用及損失由當(dāng)事司機(jī)及出車(chē)人員承擔(dān)，并給予有關(guān)人員必要的行政處罰。
五、切實(shí)加強(qiáng)燃油管理，司機(jī)憑單位蓋章的加油單到指定地點(diǎn)加油，并標(biāo)明里程表數(shù)及加油量。每月加油單由辦公室人員統(tǒng)計(jì)匯總后報(bào)局主要領(lǐng)導(dǎo)審核報(bào)批。
六、切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛維修與保養(yǎng)，司機(jī)每天要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)清洗檢修，保持車(chē)輛內(nèi)外干凈整潔美觀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)，要如實(shí)填寫(xiě)車(chē)輛維修申請(qǐng)單，注明事由，報(bào)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室專(zhuān)人一起到指定維修點(diǎn)修理。不按要求到指定地點(diǎn)修理的，不予報(bào)銷(xiāo)。
七、所有司機(jī)出車(chē)要做到人不離車(chē)，停車(chē)上鎖。非出車(chē)時(shí)間按規(guī)定及時(shí)將車(chē)輛入庫(kù)、上鎖。
八、每輛汽車(chē)的駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)詳細(xì)、實(shí)事求是地記錄該車(chē)每次的行車(chē)記錄。行車(chē)記錄應(yīng)隨車(chē)攜帶，每次加油時(shí)應(yīng)出示行車(chē)記錄。行車(chē)記錄用完后交局辦公室存檔備查，并啟用新的行車(chē)記錄。
九、要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證車(chē)輛行駛安全，嚴(yán)禁違章駕駛，出車(chē)期間因不遵守交通規(guī)則，由于司機(jī)個(gè)人原因造成違規(guī)處罰的，由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)相應(yīng)處罰結(jié)果。
書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)91人覺(jué)得有用
機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度的制定需要結(jié)合單位的具體情況，既要考慮實(shí)用性，又要兼顧規(guī)范性。比如，很多單位在管理車(chē)輛時(shí)會(huì)遇到燃油費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)的問(wèn)題，這就要明確哪些情況下可以報(bào)銷(xiāo)，哪些情況不行。有些管理者可能覺(jué)得只要規(guī)定得詳細(xì)就行，但實(shí)際操作中卻發(fā)現(xiàn)，過(guò)于繁瑣的規(guī)定反而會(huì)讓員工覺(jué)得麻煩，影響工作效率。所以，制度的設(shè)計(jì)應(yīng)該既能讓員工明白規(guī)矩，又不會(huì)讓他們感到束縛。
在制定這類(lèi)制度的時(shí)候，可以參考其他單位的做法，但不能完全照搬。畢竟每個(gè)單位的實(shí)際情況都不一樣，像我們單位，人員流動(dòng)比較頻繁，車(chē)輛使用頻率也高，這就需要我們?cè)谥贫壬隙嘁恍╈`活性。比如，對(duì)于臨時(shí)借用公車(chē)的情況，可以設(shè)置一個(gè)審批流程，但這個(gè)流程不能太復(fù)雜，否則會(huì)影響緊急事務(wù)的處理速度。記得有一次，因?yàn)閷徟h(huán)節(jié)過(guò)多，導(dǎo)致一名同事趕不上重要的會(huì)議，這件事給我們敲響了警鐘。
除了審批流程，還需要注意的是車(chē)輛保養(yǎng)和維修這部分。很多單位在這方面容易出現(xiàn)問(wèn)題，主要體現(xiàn)在維修費(fèi)用的控制上。有些駕駛員為了省事，直接去熟悉的修理廠(chǎng)修車(chē)，而不走正規(guī)渠道，結(jié)果導(dǎo)致費(fèi)用超出預(yù)算。這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵在于監(jiān)督機(jī)制是否到位。如果能建立一套合理的檢查制度，比如定期抽查車(chē)輛維修記錄，就能有效防止類(lèi)似情況發(fā)生。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng)：
關(guān)于車(chē)輛調(diào)度，也要考慮到公平性。有時(shí)候，某個(gè)部門(mén)可能會(huì)因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)特殊，經(jīng)常需要用到車(chē)，而其他部門(mén)則很少有需求。在這種情況下，如果不做好統(tǒng)籌規(guī)劃，就可能出現(xiàn)有的部門(mén)用車(chē)緊張，而有的部門(mén)卻閑置車(chē)輛的現(xiàn)象。解決的辦法之一是設(shè)立一個(gè)共享平臺(tái)，各部門(mén)可以根據(jù)自己的實(shí)際需要申請(qǐng)用車(chē)，這樣既能提高車(chē)輛利用率，也能避免資源浪費(fèi)。
還有就是安全教育這一塊。每次組織培訓(xùn)的時(shí)候，總有人敷衍了事，甚至有人覺(jué)得這些都是形式主義。其實(shí)，安全意識(shí)的培養(yǎng)不是一朝一夕的事，需要長(zhǎng)期堅(jiān)持。有一次培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)講義上的部分內(nèi)容有些老舊，可能是幾年前的版本，沒(méi)有及時(shí)更新。雖然內(nèi)容大體沒(méi)錯(cuò)，但細(xì)節(jié)上確實(shí)存在偏差，這提醒我們要定期檢查和更新相關(guān)資料。
小編友情提醒：
制度執(zhí)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種意外狀況。比如，有次一輛車(chē)在外省拋錨了，當(dāng)時(shí)聯(lián)系不上具體的負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致處理起來(lái)很被動(dòng)。這種情況說(shuō)明我們?cè)趹?yīng)急預(yù)案方面的準(zhǔn)備還不夠充分。今后可以考慮增加應(yīng)急聯(lián)系方式，確保無(wú)論何時(shí)何地都能迅速找到相關(guān)人員解決問(wèn)題。
【第2篇】某某機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理制度怎么寫(xiě)3650字
某機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理，提高公務(wù)車(chē)輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費(fèi)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)有序和行車(chē)安全，按照市紀(jì)委關(guān)于公車(chē)管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實(shí)際情況，對(duì)原有制度進(jìn)行了修改完善，制定本制度。
第二條 本制度所稱(chēng)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛，是指機(jī)關(guān)從事公務(wù)活動(dòng)的用車(chē)。
第三條 車(chē)輛管理的內(nèi)容包括車(chē)輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車(chē)輛費(fèi)用管理、駕駛員管理等。
第四條 機(jī)關(guān)車(chē)輛管理堅(jiān)持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條 局辦公室是機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理的職能部門(mén)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理;局監(jiān)察室對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛使用情況進(jìn)行監(jiān)督。
第二章 日常管理
第六條 嚴(yán)格車(chē)輛管理。固定車(chē)輛駕駛?cè)藛T，不得將車(chē)輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔(dān)，車(chē)輛行駛必需的相關(guān)隨車(chē)證照(資料)由駕駛員負(fù)責(zé)妥善保管。
第七條 嚴(yán)格控制車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用。切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛用油管理，嚴(yán)格執(zhí)行“一車(chē)一卡”加油辦法。駕駛員持本車(chē)加油卡到指定加油站加油，車(chē)輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，準(zhǔn)確掌握每臺(tái)車(chē)的耗油情況。駕駛員要隨時(shí)掌握加油卡的資金余額，需要補(bǔ)充時(shí)提前向車(chē)管人員報(bào)告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報(bào)銷(xiāo)。
第八條 嚴(yán)格執(zhí)行公車(chē)使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制《機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛出車(chē)登記表》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《出車(chē)登記表》)，每臺(tái)車(chē)輛均要建立出行記錄臺(tái)賬。駕駛員根據(jù)安排的出車(chē)任務(wù)如實(shí)填寫(xiě)《出車(chē)登記表》(出車(chē)事由、地點(diǎn)、里程等)，并經(jīng)用車(chē)人簽字確認(rèn)。駕駛員要妥善保管《出車(chē)登記表》，不得遺失。車(chē)管人員每月負(fù)責(zé)對(duì)《出車(chē)登記表》進(jìn)行審核，審核車(chē)輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊(cè)送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
第九條 嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛回單位停放制度。正常上班時(shí)間，未外派公出的車(chē)輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛原則上應(yīng)停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車(chē)的局領(lǐng)導(dǎo)同意，但必須確保車(chē)輛的安全，如出現(xiàn)車(chē)輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟(jì)損失由駕車(chē)人員自負(fù)，同意該車(chē)在外停放的局領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;周五下午下班后至星期日，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛必須回單位停放(局領(lǐng)導(dǎo)因工作需要用車(chē)時(shí)，駕駛員到單位開(kāi)車(chē)，用完后立即將車(chē)開(kāi)回單位停放);國(guó)家法定節(jié)假日期間，除值班車(chē)輛和應(yīng)急執(zhí)法車(chē)輛外，其他車(chē)輛須封存停駛。
第十條 嚴(yán)禁公車(chē)私用私駕。禁止將公車(chē)用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪(fǎng)友等非公務(wù)活動(dòng)。機(jī)關(guān)駕駛員不得公車(chē)私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)，由駕駛員自行承擔(dān)所有費(fèi)用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車(chē)私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應(yīng)的紀(jì)律處分，并扣發(fā)年終考核獎(jiǎng)200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機(jī)關(guān)干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車(chē)的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由車(chē)管人員靈活掌握。領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自駕駛公車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行《攀枝花市嚴(yán)禁公車(chē)私用私駕暫行規(guī)定》。
第三章 調(diào)度與使用
第十一條 正常作息時(shí)間，車(chē)輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領(lǐng)導(dǎo)的工作用車(chē)，相對(duì)固定班子成員工作用車(chē)。機(jī)關(guān)各處室市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)工作用車(chē)原則上與分管領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)相對(duì)應(yīng)，由車(chē)輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動(dòng)或特殊情況，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條 規(guī)范車(chē)輛使用，有效管理機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)
1、日常辦公用車(chē)管理
節(jié)約公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行成本，盡量減少車(chē)輛外出次數(shù)，相對(duì)固定機(jī)關(guān)工作人員因公在市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)辦事的車(chē)輛安排時(shí)間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時(shí)間原則上不安排車(chē)輛外出。
2、長(zhǎng)途用車(chē)管理
長(zhǎng)途用車(chē)是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車(chē)。
為減少長(zhǎng)途行車(chē)安全隱患，節(jié)約能耗和費(fèi)用，嚴(yán)格控制長(zhǎng)途用車(chē)。因特殊情況確需長(zhǎng)途用車(chē)的，由用車(chē)人填寫(xiě)《長(zhǎng)途用車(chē)申請(qǐng)單》，經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車(chē)輛。
局領(lǐng)導(dǎo)(含局主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、保留或享受副縣級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)待遇的人員，下同)需要長(zhǎng)途用車(chē)時(shí)，出行人員應(yīng)達(dá)到2人以上(含2人)，出行時(shí)間在5天以?xún)?nèi)(含5天)。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
機(jī)關(guān)其他干部職工需長(zhǎng)途用車(chē)時(shí)，出行人員要達(dá)到5人以上(含5人)，出行時(shí)間在4天以?xún)?nèi)(含4天)。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)同意。
3、應(yīng)急(執(zhí)法)用車(chē)管理
應(yīng)急用車(chē)主要是指因處置突發(fā)事件、開(kāi)展緊急行政執(zhí)法行動(dòng)以及發(fā)生其他應(yīng)急狀況時(shí)的用車(chē)。
為保障應(yīng)急工作用車(chē)，正常作息時(shí)間的應(yīng)急用車(chē)由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時(shí)間以外的應(yīng)急用車(chē)實(shí)行機(jī)關(guān)車(chē)輛輪流值班制度。每輛車(chē)的值班周期為7天，值班時(shí)間為每天中午12:30―下午2:30、下午7:30―次日上午8:00，節(jié)假日值班時(shí)間為全天。值班車(chē)輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制《機(jī)關(guān)應(yīng)急用車(chē)安排表》，及時(shí)送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實(shí)填寫(xiě)《應(yīng)急用車(chē)值班情況登記表》，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時(shí)間，若因特殊情況確需變動(dòng)值班時(shí)間的，應(yīng)提前告知車(chē)管人員，由車(chē)管人員進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換情況要及時(shí)告知相關(guān)執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點(diǎn)，保證車(chē)輛及時(shí)到位。辦公室每月對(duì)應(yīng)急用車(chē)情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。
4、辦事處車(chē)輛管理
辦事處車(chē)輛主要保證局主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員的公務(wù)用車(chē)。車(chē)輛安排按照局領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領(lǐng)導(dǎo)外，其余人員用車(chē)只負(fù)責(zé)因公出差車(chē)站、機(jī)場(chǎng)來(lái)往接送(特殊情況除外)，由辦事處負(fù)責(zé)人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章 維修與保養(yǎng)
第十三條 駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)勤檢查、勤維護(hù)，按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。
第十四條 機(jī)關(guān)車(chē)輛由財(cái)政承擔(dān)費(fèi)用的維修、保養(yǎng)，須在市財(cái)政指定的廠(chǎng)家進(jìn)行;由單位自行承擔(dān)費(fèi)用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠(chǎng)家進(jìn)行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠(chǎng)家無(wú)法完成的維修項(xiàng)目，由駕駛員提出申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、局分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，可到其他廠(chǎng)家維修;需要到市外進(jìn)行維修的，還需要局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
辦事處車(chē)輛的維修保養(yǎng)，費(fèi)用在1000元以?xún)?nèi)的，由辦事處負(fù)責(zé)人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報(bào)銷(xiāo);車(chē)輛年審及費(fèi)用在1000元以上的維修，由辦事處負(fù)責(zé)人向局辦公室說(shuō)明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財(cái)務(wù)的局領(lǐng)導(dǎo)商定后辦理。
第十五條 車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)維修項(xiàng)目和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全局所有車(chē)輛年審。
第五章 車(chē)輛費(fèi)用管理
第十六條 車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)必須實(shí)事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)亂報(bào)費(fèi)用、將加油卡交與他人或其他車(chē)輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴(yán)肅處理。
第十七條 車(chē)輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫(xiě)《車(chē)輛維修申報(bào)表》，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人同時(shí)簽字、加蓋公章 后，方可進(jìn)行;車(chē)輛維修、保養(yǎng)費(fèi)用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠(chǎng)家簽字確認(rèn)，由車(chē)輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次;費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)由車(chē)輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、財(cái)審處負(fù)責(zé)人、局領(lǐng)導(dǎo)簽字后報(bào)銷(xiāo)。
第十八條 機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛因工作需要產(chǎn)生的停車(chē)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等應(yīng)由單位承擔(dān)的費(fèi)用，由駕駛員填制費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)單，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、財(cái)審處負(fù)責(zé)人、局領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后報(bào)銷(xiāo)。嚴(yán)禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實(shí)屬弄虛作假?gòu)闹兄\利的，從嚴(yán)從重處理。
第十九條 局辦公室、財(cái)務(wù)審計(jì)處負(fù)責(zé)每季度統(tǒng)計(jì)每臺(tái)車(chē)輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開(kāi)。
第六章 駕駛員管理
第二十條 對(duì)駕駛員的要求
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2、愛(ài)崗敬業(yè)，任勞任怨，聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，自覺(jué)遵守單位作息時(shí)間。
3、禁止在工作時(shí)間內(nèi)或公務(wù)接待活動(dòng)中飲酒或酒后駕駛公車(chē)。
4、遵章 守紀(jì)，文明行車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務(wù)。注重個(gè)人儀表和言行，維護(hù)單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費(fèi)。車(chē)輛清洗費(fèi)用實(shí)行包干管理辦法(越野車(chē)、面包車(chē)、商務(wù)車(chē)每月每輛100元，其他車(chē)輛每月每輛80元);嚴(yán)禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅紀(jì)律處理和經(jīng)濟(jì)處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車(chē)輛管理人員、駕駛員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
8、駕駛員須嚴(yán)格執(zhí)行單位的請(qǐng)銷(xiāo)假制度。休假期間，須將車(chē)鑰匙交車(chē)輛管理人員保管。
第二十一條 駕駛員的出差補(bǔ)貼嚴(yán)格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條 駕駛員因公出車(chē)，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門(mén)的鑒定結(jié)果，按照責(zé)任的劃分及形成的后果等情況，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任(承擔(dān)事故主要責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)賠付后余額的5%―10%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，承擔(dān)次要責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)賠付后余額的1%―5%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責(zé)任自負(fù);未經(jīng)安排私自出車(chē)發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條 進(jìn)行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。
第二十三條 駕駛員全年安全行車(chē)無(wú)責(zé)任事故的，享受全額安全獎(jiǎng);發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任事故的，取消安全獎(jiǎng)。
第二十四條 駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章 制度的，正式員工依據(jù)國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理;臨時(shí)聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話(huà)直至辭退處理。
第二十五條 單位每年對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章 附則
第二十六條 本制度由局辦公室負(fù)責(zé)解釋。
書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)58人覺(jué)得有用
寫(xiě)一個(gè)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理制度，得結(jié)合實(shí)際情況，不能太死板。先說(shuō)說(shuō)編制這份制度的初衷，主要是為了規(guī)范公務(wù)用車(chē)，提高效率，降低浪費(fèi)。這事說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但真寫(xiě)的時(shí)候會(huì)遇到不少麻煩。比如，有些條款寫(xiě)得太嚴(yán)了，執(zhí)行起來(lái)難度大；有的又太松，起不到約束作用。
首先得明確管理范圍，哪些車(chē)算公務(wù)車(chē)，哪些不算，這個(gè)要界定清楚。最好把每輛車(chē)的用途也列出來(lái)，比如領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)、部門(mén)公用，還有應(yīng)急保障之類(lèi)的。這樣大家心里都有個(gè)譜。另外，車(chē)輛臺(tái)賬很重要，包括車(chē)牌號(hào)、型號(hào)、購(gòu)買(mǎi)時(shí)間、維修記錄什么的，都得登記好。不過(guò)有時(shí)候臺(tái)賬更新不及時(shí)，就容易出問(wèn)題，比如哪天領(lǐng)導(dǎo)突然問(wèn)起某輛車(chē)的情況，結(jié)果查半天找不到資料。
用車(chē)審批流程也不能省略。一般情況下，用車(chē)人需要提前申請(qǐng)，寫(xiě)明去向、人數(shù)、事由。要是臨時(shí)有急事，也得有個(gè)補(bǔ)報(bào)程序。審批人最好是分管領(lǐng)導(dǎo)，但有時(shí)審批環(huán)節(jié)過(guò)多，反而耽誤時(shí)間。記得有一次，某科室急著用車(chē)跑一趟郊區(qū)，結(jié)果來(lái)回跑了三趟才批下來(lái)，挺讓人頭疼的。
油耗和維修這部分也要單獨(dú)列出細(xì)則。油費(fèi)報(bào)銷(xiāo)必須附加油卡消費(fèi)明細(xì)，不然容易滋生漏洞。維修的話(huà)，建議定點(diǎn)合作單位，這樣價(jià)格透明一些。不過(guò)有些維修項(xiàng)目金額不大，每次都找定點(diǎn)單位反而折騰，所以得有個(gè)小額維修的靈活處理辦法。
駕駛員管理也很關(guān)鍵。駕駛?cè)藛T要定期體檢，確保身體狀況適合開(kāi)車(chē)。還有一點(diǎn)別忘了，就是安全培訓(xùn)，不定期搞幾次交通安全教育，提高大家的安全意識(shí)。不過(guò)有時(shí)候培訓(xùn)通知發(fā)下去后，參加的人寥寥無(wú)幾，組織工作確實(shí)是個(gè)難題。
保險(xiǎn)這塊兒也不能忽略。車(chē)輛保險(xiǎn)種類(lèi)、投保金額、理賠流程都要寫(xiě)明白。萬(wàn)一發(fā)生事故，理賠速度直接影響工作效率。但有時(shí)候理賠手續(xù)繁瑣，導(dǎo)致后續(xù)工作受影響，這也是需要注意的地方。
小編友情提醒：
關(guān)于違規(guī)處罰，要提前告知，讓大家知道后果。比如說(shuō)公車(chē)私用，一旦發(fā)現(xiàn)就要嚴(yán)肅處理。但有時(shí)候處罰標(biāo)準(zhǔn)模糊，執(zhí)行起來(lái)尺度不一，這就容易引發(fā)矛盾。
寫(xiě)制度的時(shí)候，別光顧著條條框框，還得考慮實(shí)際操作中的便利性。畢竟制定制度的目的不是為了束手束腳，而是為了更好地服務(wù)工作。
【第3篇】j機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度怎么寫(xiě)800字
機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度
車(chē)輛管理制度
為進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛管理，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和駕乘人員安全，完善車(chē)輛使用、維修及車(chē)輛日常管理，現(xiàn)提出以下管理制度。
一、駕駛員崗位職責(zé)制
1、駕駛員認(rèn)真遵守道路交通管理?xiàng)l例及相關(guān)法律法規(guī)，做到文明駕駛，禮貌行車(chē);除特殊情況以外，若出現(xiàn)罰款自行承擔(dān)。
2、自覺(jué)遵守機(jī)關(guān)管理制度，服從局領(lǐng)導(dǎo)及辦公室的管理和調(diào)度，認(rèn)真完成出車(chē)任務(wù)和其他交辦的任務(wù)，做好出車(chē)日記。
3、駕駛員做好所駕車(chē)輛的日常保養(yǎng)、維護(hù)，確保車(chē)輛安全狀況良好、運(yùn)行正常，不開(kāi)帶病車(chē)。
4、安全駕駛車(chē)輛。駕駛員是行車(chē)安全的直接責(zé)任人，為確保駕乘人員及車(chē)輛的安全，不得酒后駕車(chē)，不得疲勞駕車(chē)。若有違章責(zé)任，其一切后果由直接責(zé)任人承擔(dān)。
5、定期對(duì)所駕車(chē)輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)和年檢;按時(shí)辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，不能發(fā)生脫?，F(xiàn)象，嚴(yán)格控制車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)。
6、在無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，駕駛員應(yīng)聽(tīng)從辦公室的統(tǒng)一安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)及辦公室交辦的其他工作任務(wù)。
二、車(chē)輛管理
1、車(chē)輛由辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，在保證局領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)的情況下，保證局內(nèi)職工工作用車(chē)。
2、駕駛?cè)藛T不得自行主張用車(chē)，不得將車(chē)輛借與他人駕駛。
3、各科室因工作用車(chē)，早上上班時(shí)給辦公室申報(bào)，由辦公室按事由輕重緩急綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如需派往綿竹以外，必須經(jīng)局長(zhǎng)同意，方可出車(chē)。
4、駕駛?cè)藛T出車(chē)完畢，應(yīng)將車(chē)輛停放在單位，不得隨意停放。非特殊情況，不得將車(chē)輛開(kāi)回居住地停放。
三、車(chē)輛維護(hù)、油料使用
1、車(chē)輛維修或需要保養(yǎng)時(shí)，由駕駛?cè)藛T根據(jù)車(chē)況書(shū)面提出維修申請(qǐng)，載明維修的項(xiàng)目，并預(yù)報(bào)維修價(jià)格交分管領(lǐng)導(dǎo)初審后報(bào)局長(zhǎng)審批同意，方可到指定廠(chǎng)家維修，不得先修后報(bào)。修后由駕駛員認(rèn)定所修情況和價(jià)格并簽字，交由機(jī)關(guān)出納當(dāng)即單次結(jié)帳，不發(fā)生累計(jì)結(jié)帳。
2、車(chē)輛的加油量應(yīng)和出車(chē)?yán)锍滔喾?原則上實(shí)行時(shí)報(bào)時(shí)銷(xiāo)，使用機(jī)打發(fā)票報(bào)銷(xiāo)。車(chē)輛在外地加油時(shí)，需乘車(chē)人員在發(fā)票上簽字認(rèn)可。
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書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)100人覺(jué)得有用
j機(jī)關(guān)的車(chē)輛管理制度，說(shuō)到底就是個(gè)日常管理的事情，跟別的單位差不多，但又得結(jié)合實(shí)際情況來(lái)搞。咱們知道，這制度，既要管得住車(chē)，也要管好開(kāi)車(chē)的人。一開(kāi)始，得先把誰(shuí)開(kāi)什么車(chē)給定下來(lái)，這個(gè)得有個(gè)明細(xì)表，不能亂來(lái)，不然到時(shí)候出了事找人都找不到。比如，張三負(fù)責(zé)接送領(lǐng)導(dǎo)，李四負(fù)責(zé)拉貨，王五專(zhuān)門(mén)跑長(zhǎng)途，這些分工都得清清楚楚，要是哪天張三開(kāi)著李四的車(chē)去辦事，這就麻煩了，責(zé)任誰(shuí)擔(dān)？所以這個(gè)表必須得定期更新，誰(shuí)休假、誰(shuí)出差、誰(shuí)調(diào)崗了，都得及時(shí)調(diào)整。
再說(shuō)了，車(chē)輛的保養(yǎng)也得有人盯著。現(xiàn)在有些單位，車(chē)一壞就拖著不管，結(jié)果小毛病變成大故障，修起來(lái)更貴。我覺(jué)得，每個(gè)月得安排專(zhuān)人檢查一下車(chē)況，看看輪胎氣壓夠不夠，剎車(chē)靈不靈，油量夠不夠之類(lèi)的。還有，加油卡也不能隨便給人用，得登記每次加油的情況，不然有的人可能拿這個(gè)卡辦私事，那損失可不小。不過(guò)有時(shí)候也會(huì)遇到點(diǎn)小意外，比如某次忘了登記加油記錄，后來(lái)才想起來(lái)補(bǔ)上去，這樣的情況偶爾發(fā)生也是難免的。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng)：
行車(chē)安全這塊兒也不能含糊。司機(jī)師傅們平時(shí)得接受培訓(xùn)，特別是新手司機(jī)，得讓他們知道怎么應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。比如下雨天路滑，就得提醒他們減速慢行，別為了趕時(shí)間就開(kāi)快車(chē)。有一次我去檢查的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有個(gè)司機(jī)師傅居然在高速上打電話(huà)，這簡(jiǎn)直是拿命開(kāi)玩笑。不過(guò)，有時(shí)候人忙起來(lái)就容易忘乎所以，這也算是一種提醒吧。
還有個(gè)事，就是派車(chē)流程得規(guī)范化。不是什么事都能派車(chē)出去的，該坐公交的就別浪費(fèi)資源。但有時(shí)候事情緊急，領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)決定要用車(chē)，那就得特事特辦，這時(shí)候得有專(zhuān)門(mén)的人來(lái)協(xié)調(diào)，不能光靠司機(jī)自己做主。要是流程太死板，反而會(huì)耽誤事情。
最后想說(shuō)的是，這個(gè)制度不是一成不變的，得隨著實(shí)際情況調(diào)整。要是發(fā)現(xiàn)某個(gè)規(guī)定執(zhí)行起來(lái)不方便，或者根本不起作用，就得趕緊改。比如說(shuō)之前規(guī)定晚上十點(diǎn)后不準(zhǔn)出車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有時(shí)候工作確實(shí)需要，那就得重新評(píng)估這個(gè)規(guī)定。不過(guò)有時(shí)候修改起來(lái)也不是那么順利，畢竟涉及到方方面面的利益，有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)意見(jiàn)不統(tǒng)一的情況。
【第4篇】h局機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度怎么寫(xiě)1150字
h局機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度
一、用車(chē)原則
車(chē)輛使用堅(jiān)持為工作服務(wù)、為急需服務(wù)和統(tǒng)一凋配的原則，淡化用車(chē)意識(shí)，加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度，保證車(chē)輛安全，提高用車(chē)效率，節(jié)約車(chē)輛開(kāi)支，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
二、用車(chē)
1、局領(lǐng)導(dǎo)不設(shè)專(zhuān)車(chē)。根據(jù)需要上下班可采取按居住路線(xiàn)方向集體接送，車(chē)輛輪流接送，每車(chē)一個(gè)月。市外出差在5天以上者，一般不帶車(chē)，但可酌情接送。
2、科室下基層工作，屬機(jī)關(guān)統(tǒng)一安排或急需者，視車(chē)輛情況，予以安排車(chē)輛。
3、短途用車(chē)實(shí)行送達(dá)再接制度。
4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)派車(chē)，實(shí)行出車(chē)在登記薄和小黑板上登記制度，平衡司機(jī)工作量，避免疲勞駕駛。
5、司機(jī)負(fù)責(zé)填寫(xiě)“出車(chē)登記簿”。出車(chē)登記簿分為里程、地點(diǎn)、用車(chē)人、油票數(shù)量等項(xiàng)目，由司機(jī)本人如實(shí)填寫(xiě)，一天一登記、一月一小結(jié)，交辦公室主管人員審核后，做為司機(jī)領(lǐng)取補(bǔ)助及年底考核司機(jī)的依據(jù)。
三、開(kāi)車(chē)
1、司機(jī)和辦公室主管人員通訊工具要24小時(shí)保持暢通。辦公室主管人員和司機(jī)的通訊補(bǔ)貼按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。司機(jī)上下班不準(zhǔn)遲到早退
2、司機(jī)行車(chē)時(shí)應(yīng)保持良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時(shí)報(bào)告，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
3、車(chē)管人員和司機(jī)要保持車(chē)況良好，嚴(yán)禁派、開(kāi)病車(chē)，消除事故隱患。
4、司機(jī)不準(zhǔn)私自用車(chē)和酒后開(kāi)車(chē)、讓他人開(kāi)車(chē)，否則扣發(fā)本月出車(chē)補(bǔ)助，同時(shí)，后果自負(fù)。情節(jié)嚴(yán)重者，另行研究處理。
5、機(jī)關(guān)所有工作人員不準(zhǔn)私自開(kāi)車(chē)，否則，需寫(xiě)出書(shū)面檢查，并處以一定數(shù)額罰款。
四、車(chē)輛停放
1、市內(nèi)工作時(shí)間以外一律將車(chē)輛停放在指定地點(diǎn)，并將鑰匙和存車(chē)牌隨身攜帶;
2、市外停車(chē)，應(yīng)交有關(guān)人員看管，或司機(jī)本人看護(hù)，不準(zhǔn)將小車(chē)停放在不安全的地方，否則出了問(wèn)題按*綜治辦(20**)12號(hào)文件精神，除追究有關(guān)人員責(zé)任外，還要對(duì)直接責(zé)任人實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰。
五、油料管理
1、車(chē)輛燃料實(shí)行定點(diǎn)加油。加油時(shí)憑車(chē)管人員開(kāi)具的加油批準(zhǔn)單，司機(jī)到定點(diǎn)加油站加油，加油后2個(gè)工作日內(nèi)將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經(jīng)車(chē)管人員登記后交計(jì)劃財(cái)務(wù)科留存。
2、長(zhǎng)途出車(chē)途中加油，可由司機(jī)掌握適量購(gòu)買(mǎi)，用車(chē)人審簽后及時(shí)報(bào)辦公室主管人員登記報(bào)銷(xiāo)。
3、車(chē)管人員每月將油料購(gòu)置、使用情況盤(pán)點(diǎn)一次，在辦公室主任碰頭會(huì)上通報(bào)情況。每輛車(chē)的行駛里程、耗油情況，半年統(tǒng)計(jì)一次，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果送領(lǐng)導(dǎo)傳閱。
六、車(chē)輛維修
1、首先要加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)。要定期按要求進(jìn)行保養(yǎng)，防患于未然。車(chē)輛需經(jīng)常保持車(chē)內(nèi)外清潔衛(wèi)生，機(jī)件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng)，確保行駛安全。
2、車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，要先進(jìn)行自修。
3、送修理廠(chǎng)維修。自修不成時(shí)，由機(jī)關(guān)二名以上司機(jī)及車(chē)管人員進(jìn)行會(huì)診。大額維修由司機(jī)、車(chē)管人員和采購(gòu)小組成員共同辦理，按照采購(gòu)程序的要求，擬定維修目錄，講定價(jià)錢(qián)，編制預(yù)算，填寫(xiě)車(chē)輛維修申請(qǐng)審批單;小額維修(預(yù)算金額200元以下)由司機(jī)、車(chē)管人員辦理。憑維修申請(qǐng)審批單到指定廠(chǎng)家維修。修理時(shí)，本車(chē)司機(jī)要一直在場(chǎng)，監(jiān)督修理。修理完畢，車(chē)管人員會(huì)同司機(jī)或有關(guān)人員一起檢查維修情況，確保修理效果。并按有關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定及時(shí)報(bào)送維修回執(zhí)單。
書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)38人覺(jué)得有用
關(guān)于h局機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度的撰寫(xiě)，首先要明確制度的核心目標(biāo)，那就是保障公務(wù)出行的同時(shí)，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，確保安全合規(guī)。這就需要從車(chē)輛調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)到駕駛員管理等多個(gè)方面入手，形成一套完整的管理體系。
在起草之初，可以先列出幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，比如車(chē)輛的日常檢查流程、維修審批機(jī)制、油耗統(tǒng)計(jì)方法等。每個(gè)部分都要具體化，不能太籠統(tǒng)。例如，對(duì)于車(chē)輛檢查，不僅要規(guī)定檢查頻率，還應(yīng)詳細(xì)列出需要重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目，像輪胎磨損情況、剎車(chē)系統(tǒng)是否正常等。這里有個(gè)小疏忽，有時(shí)起草人會(huì)忘記將這些細(xì)節(jié)逐一羅列清楚，導(dǎo)致執(zhí)行時(shí)出現(xiàn)偏差。
至于駕駛員管理，除了常規(guī)的安全培訓(xùn)外，還需要建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。如果某位駕駛員因違規(guī)駕駛被處罰，那該怎樣處理才公平合理？是不是可以直接扣減績(jī)效獎(jiǎng)金？不過(guò)這樣的規(guī)定得提前告知所有人，不然容易引起爭(zhēng)議。還有就是，對(duì)于長(zhǎng)期在外跑長(zhǎng)途的司機(jī)，應(yīng)該定期安排體檢，畢竟身體狀況直接影響行車(chē)安全。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng)：
車(chē)輛調(diào)度這塊也挺重要。每次用車(chē)前必須填寫(xiě)申請(qǐng)表，注明用途、目的地和預(yù)計(jì)時(shí)間，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后才能派車(chē)。這一步驟千萬(wàn)不能省略，否則很容易造成資源浪費(fèi)。有一次我就聽(tīng)說(shuō)某個(gè)單位因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格履行這一程序，結(jié)果同一時(shí)間段內(nèi)有好幾輛車(chē)開(kāi)往同一個(gè)方向，場(chǎng)面相當(dāng)尷尬。
油耗控制也是不可忽視的一環(huán)。每個(gè)月要匯總各部門(mén)車(chē)輛的油料消耗數(shù)據(jù)，跟預(yù)算進(jìn)行對(duì)比分析。一旦發(fā)現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，就要及時(shí)查找原因。有時(shí)候可能是設(shè)備老化導(dǎo)致耗油量增加，這時(shí)就需要盡快安排升級(jí)換代；而有些時(shí)候則是人為因素，比如有人習(xí)慣猛踩油門(mén)，這種行為必須制止。
最后一點(diǎn)，所有的記錄都得妥善保存。無(wú)論是維修單據(jù)還是加油發(fā)票，都不能隨便丟棄。萬(wàn)一日后審計(jì)部門(mén)來(lái)查賬，沒(méi)有完整資料可就麻煩了。記得以前有個(gè)同事就因?yàn)樵谡頇n案時(shí)遺漏了幾份憑證，差點(diǎn)惹上官司。
【第5篇】j機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度范文怎么寫(xiě)3650字
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理，提高公務(wù)車(chē)輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費(fèi)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)有序和行車(chē)安全，按照市紀(jì)委關(guān)于公車(chē)管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實(shí)際情況，對(duì)原有制度進(jìn)行了修改完善，制定本制度。
第二條 本制度所稱(chēng)機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛，是指機(jī)關(guān)從事公務(wù)活動(dòng)的用車(chē)。
第三條 車(chē)輛管理的內(nèi)容包括車(chē)輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車(chē)輛費(fèi)用管理、駕駛員管理等。
第四條 機(jī)關(guān)車(chē)輛管理堅(jiān)持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條 局辦公室是機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理的職能部門(mén)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理;局監(jiān)察室對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛使用情況進(jìn)行監(jiān)督。
第二章 日常管理
第六條 嚴(yán)格車(chē)輛管理。固定車(chē)輛駕駛?cè)藛T，不得將車(chē)輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔(dān)，車(chē)輛行駛必需的相關(guān)隨車(chē)證照(資料)由駕駛員負(fù)責(zé)妥善保管。
第七條 嚴(yán)格控制車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用。切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛用油管理，嚴(yán)格執(zhí)行“一車(chē)一卡”加油辦法。駕駛員持本車(chē)加油卡到指定加油站加油，車(chē)輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，準(zhǔn)確掌握每臺(tái)車(chē)的耗油情況。駕駛員要隨時(shí)掌握加油卡的資金余額，需要補(bǔ)充時(shí)提前向車(chē)管人員報(bào)告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報(bào)銷(xiāo)。
第八條 嚴(yán)格執(zhí)行公車(chē)使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制《機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛出車(chē)登記表》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《出車(chē)登記表》)，每臺(tái)車(chē)輛均要建立出行記錄臺(tái)賬。駕駛員根據(jù)安排的出車(chē)任務(wù)如實(shí)填寫(xiě)《出車(chē)登記表》(出車(chē)事由、地點(diǎn)、里程等)，并經(jīng)用車(chē)人簽字確認(rèn)。駕駛員要妥善保管《出車(chē)登記表》，不得遺失。車(chē)管人員每月負(fù)責(zé)對(duì)《出車(chē)登記表》進(jìn)行審核，審核車(chē)輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊(cè)送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
第九條 嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛回單位停放制度。正常上班時(shí)間，未外派公出的車(chē)輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛原則上應(yīng)停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車(chē)的局領(lǐng)導(dǎo)同意，但必須確保車(chē)輛的安全，如出現(xiàn)車(chē)輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟(jì)損失由駕車(chē)人員自負(fù)，同意該車(chē)在外停放的局領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;周五下午下班后至星期日，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛必須回單位停放(局領(lǐng)導(dǎo)因工作需要用車(chē)時(shí)，駕駛員到單位開(kāi)車(chē)，用完后立即將車(chē)開(kāi)回單位停放);國(guó)家法定節(jié)假日期間，除值班車(chē)輛和應(yīng)急執(zhí)法車(chē)輛外，其他車(chē)輛須封存停駛。
第十條 嚴(yán)禁公車(chē)私用私駕。禁止將公車(chē)用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪(fǎng)友等非公務(wù)活動(dòng)。機(jī)關(guān)駕駛員不得公車(chē)私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)，由駕駛員自行承擔(dān)所有費(fèi)用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車(chē)私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應(yīng)的紀(jì)律處分，并扣發(fā)年終考核獎(jiǎng)200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機(jī)關(guān)干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車(chē)的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由車(chē)管人員靈活掌握。領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自駕駛公車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行《攀枝花市嚴(yán)禁公車(chē)私用私駕暫行規(guī)定》。
第三章 調(diào)度與使用
第十一條 正常作息時(shí)間，車(chē)輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領(lǐng)導(dǎo)的工作用車(chē)，相對(duì)固定班子成員工作用車(chē)。機(jī)關(guān)各處室市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)工作用車(chē)原則上與分管領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)相對(duì)應(yīng)，由車(chē)輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動(dòng)或特殊情況，機(jī)關(guān)所有公務(wù)車(chē)輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條 規(guī)范車(chē)輛使用，有效管理機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)
1.日常辦公用車(chē)管理
節(jié)約公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行成本，盡量減少車(chē)輛外出次數(shù)，相對(duì)固定機(jī)關(guān)工作人員因公在市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)辦事的車(chē)輛安排時(shí)間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時(shí)間原則上不安排車(chē)輛外出。
2.長(zhǎng)途用車(chē)管理
長(zhǎng)途用車(chē)是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車(chē)。
為減少長(zhǎng)途行車(chē)安全隱患，節(jié)約能耗和費(fèi)用，嚴(yán)格控制長(zhǎng)途用車(chē)。因特殊情況確需長(zhǎng)途用車(chē)的，由用車(chē)人填寫(xiě)《長(zhǎng)途用車(chē)申請(qǐng)單》，經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車(chē)輛。
局領(lǐng)導(dǎo)(含局主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、保留或享受副縣級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)待遇的人員，下同)需要長(zhǎng)途用車(chē)時(shí)，出行人員應(yīng)達(dá)到2人以上(含2人)，出行時(shí)間在5天以?xún)?nèi)(含5天)。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
機(jī)關(guān)其他干部職工需長(zhǎng)途用車(chē)時(shí)，出行人員要達(dá)到5人以上(含5人)，出行時(shí)間在4天以?xún)?nèi)(含4天)。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)同意。
3.應(yīng)急(執(zhí)法)用車(chē)管理
應(yīng)急用車(chē)主要是指因處置突發(fā)事件、開(kāi)展緊急行政執(zhí)法行動(dòng)以及發(fā)生其他應(yīng)急狀況時(shí)的用車(chē)。
為保障應(yīng)急工作用車(chē)，正常作息時(shí)間的應(yīng)急用車(chē)由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時(shí)間以外的應(yīng)急用車(chē)實(shí)行機(jī)關(guān)車(chē)輛輪流值班制度。每輛車(chē)的值班周期為7天，值班時(shí)間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時(shí)間為全天。值班車(chē)輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制《機(jī)關(guān)應(yīng)急用車(chē)安排表》，及時(shí)送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實(shí)填寫(xiě)《應(yīng)急用車(chē)值班情況登記表》，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時(shí)間，若因特殊情況確需變動(dòng)值班時(shí)間的，應(yīng)提前告知車(chē)管人員，由車(chē)管人員進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換情況要及時(shí)告知相關(guān)執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點(diǎn)，保證車(chē)輛及時(shí)到位。辦公室每月對(duì)應(yīng)急用車(chē)情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。
4.辦事處車(chē)輛管理
辦事處車(chē)輛主要保證局主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員的公務(wù)用車(chē)。車(chē)輛安排按照局領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領(lǐng)導(dǎo)外，其余人員用車(chē)只負(fù)責(zé)因公出差車(chē)站、機(jī)場(chǎng)來(lái)往接送(特殊情況除外)，由辦事處負(fù)責(zé)人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章 維修與保養(yǎng)
第十三條 駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)勤檢查、勤維護(hù)，按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。
第十四條 機(jī)關(guān)車(chē)輛由財(cái)政承擔(dān)費(fèi)用的維修、保養(yǎng)，須在市財(cái)政指定的廠(chǎng)家進(jìn)行;由單位自行承擔(dān)費(fèi)用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠(chǎng)家進(jìn)行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠(chǎng)家無(wú)法完成的維修項(xiàng)目，由駕駛員提出申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、局分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，可到其他廠(chǎng)家維修;需要到市外進(jìn)行維修的，還需要局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
辦事處車(chē)輛的維修保養(yǎng)，費(fèi)用在1000元以?xún)?nèi)的，由辦事處負(fù)責(zé)人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報(bào)銷(xiāo);車(chē)輛年審及費(fèi)用在1000元以上的維修，由辦事處負(fù)責(zé)人向局辦公室說(shuō)明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財(cái)務(wù)的局領(lǐng)導(dǎo)商定后辦理。
第十五條 車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)維修項(xiàng)目和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全局所有車(chē)輛年審。
第五章 車(chē)輛費(fèi)用管理
第十六條 車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)必須實(shí)事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)亂報(bào)費(fèi)用、將加油卡交與他人或其他車(chē)輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴(yán)肅處理。
第十七條 車(chē)輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫(xiě)《車(chē)輛維修申報(bào)表》，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人同時(shí)簽字、加蓋公章后，方可進(jìn)行;車(chē)輛維修、保養(yǎng)費(fèi)用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠(chǎng)家簽字確認(rèn)，由車(chē)輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次;費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)由車(chē)輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、財(cái)審處負(fù)責(zé)人、局領(lǐng)導(dǎo)簽字后報(bào)銷(xiāo)。
第十八條 機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛因工作需要產(chǎn)生的停車(chē)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等應(yīng)由單位承擔(dān)的費(fèi)用，由駕駛員填制費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)單，經(jīng)車(chē)輛管理人員、辦公室負(fù)責(zé)人、財(cái)審處負(fù)責(zé)人、局領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后報(bào)銷(xiāo)。嚴(yán)禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實(shí)屬弄虛作假?gòu)闹兄\利的，從嚴(yán)從重處理。
第十九條 局辦公室、財(cái)務(wù)審計(jì)處負(fù)責(zé)每季度統(tǒng)計(jì)每臺(tái)車(chē)輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開(kāi)。
第六章 駕駛員管理
第二十條 對(duì)駕駛員的要求
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2.愛(ài)崗敬業(yè)，任勞任怨，聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，自覺(jué)遵守單位作息時(shí)間。
3.禁止在工作時(shí)間內(nèi)或公務(wù)接待活動(dòng)中飲酒或酒后駕駛公車(chē)。
4.遵章守紀(jì)，文明行車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5.注重形象，做好服務(wù)。注重個(gè)人儀表和言行，維護(hù)單位形象和利益。
6.厲行節(jié)約，力戒浪費(fèi)。車(chē)輛清洗費(fèi)用實(shí)行包干管理辦法(越野車(chē)、面包車(chē)、商務(wù)車(chē)每月每輛100元，其他車(chē)輛每月每輛80元);嚴(yán)禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅紀(jì)律處理和經(jīng)濟(jì)處罰，聘用人員，一律解聘。
7.車(chē)輛管理人員、駕駛員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
8.駕駛員須嚴(yán)格執(zhí)行單位的請(qǐng)銷(xiāo)假制度。休假期間，須將車(chē)鑰匙交車(chē)輛管理人員保管。
第二十一條 駕駛員的出差補(bǔ)貼嚴(yán)格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條 駕駛員因公出車(chē)，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門(mén)的鑒定結(jié)果，按照責(zé)任的劃分及形成的后果等情況，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任(承擔(dān)事故主要責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，承擔(dān)次要責(zé)任的，駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責(zé)任自負(fù);未經(jīng)安排私自出車(chē)發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進(jìn)行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。
第二十三條 駕駛員全年安全行車(chē)無(wú)責(zé)任事故的，享受全額安全獎(jiǎng);發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任事故的，取消安全獎(jiǎng)。
第二十四條 駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理;臨時(shí)聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話(huà)直至辭退處理。
第二十五條 單位每年對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章 附則
第二十六條 本制度由局辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第二十七條 本制度自公布之日起執(zhí)行。
書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)49人覺(jué)得有用
說(shuō)起管理制度的起草，要是想寫(xiě)出個(gè)像樣的東西，得先把相關(guān)的情況摸清楚。比如j機(jī)關(guān)的車(chē)輛管理，這可不是一件小事，涉及到用車(chē)申請(qǐng)、車(chē)輛調(diào)度、油料管理、維修保養(yǎng)好多方面。要是對(duì)這些情況不了解，那寫(xiě)出來(lái)的制度難免會(huì)漏洞百出。
先說(shuō)用車(chē)申請(qǐng)這塊，這個(gè)環(huán)節(jié)特別重要。每次用車(chē)都要有人負(fù)責(zé)登記，把用車(chē)的時(shí)間、地點(diǎn)、事由都寫(xiě)清楚。不然的話(huà)，要是哪天突然有個(gè)緊急任務(wù)，車(chē)在哪里都不知道，那就麻煩了。還有，車(chē)輛調(diào)度也不能亂來(lái)，得有個(gè)合理的順序。要是領(lǐng)導(dǎo)隨便派車(chē)，下面的人就不好辦了。有時(shí)候，可能因?yàn)闇贤ú粫常瑢?dǎo)致該派的車(chē)沒(méi)派出去，不該派的車(chē)倒是派出去了，這種情況發(fā)生多了，大家心里肯定會(huì)有意見(jiàn)。
再說(shuō)油料管理，這也是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。油料消耗大，要是管理不善，很容易造成浪費(fèi)。每個(gè)月都要核對(duì)一下油耗數(shù)據(jù)，看看是不是跟實(shí)際用車(chē)情況一致。如果發(fā)現(xiàn)有異常的地方，就得趕緊查清楚原因。有時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)榧佑涂ü芾聿划?dāng)，出現(xiàn)虛報(bào)冒領(lǐng)的現(xiàn)象，這就得加強(qiáng)監(jiān)管，確保每筆支出都有據(jù)可查。
至于車(chē)輛維修保養(yǎng)，更是馬虎不得。車(chē)子用久了，毛病就多，定期檢查很有必要。但這里頭也有學(xué)問(wèn)，不能一有問(wèn)題就修，得先評(píng)估一下是否真的需要修理。有時(shí)候，維修人員為了多賺點(diǎn)錢(qián)，可能會(huì)故意夸大故障的嚴(yán)重性，這就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的監(jiān)督機(jī)制，防止這種事情發(fā)生。
寫(xiě)制度的時(shí)候，不能光顧著規(guī)定，還得考慮到執(zhí)行的問(wèn)題。要是規(guī)定得太過(guò)死板，反而會(huì)讓執(zhí)行起來(lái)困難重重。比如，有些制度寫(xiě)得特別詳細(xì)，但實(shí)際操作起來(lái)卻發(fā)現(xiàn)很多情況沒(méi)法套進(jìn)去，這樣就會(huì)讓人無(wú)所適從。所以，寫(xiě)制度的時(shí)候，得留有一定的彈性空間，這樣才能真正起到指導(dǎo)作用。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng)：
寫(xiě)制度的時(shí)候，語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了，別搞得太復(fù)雜。有些人喜歡用一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，結(jié)果弄得大家都看不懂。其實(shí)，制度就是為了讓大家都明白怎么做，要是搞得太晦澀，反而達(dá)不到目的。不過(guò)，有時(shí)候?qū)懽髡呖赡軙?huì)不小心用錯(cuò)詞，比如把“用車(chē)申請(qǐng)”寫(xiě)成“用車(chē)請(qǐng)求”，雖然意思差不多，但還是會(huì)被細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)。還有一次，我看到一個(gè)制度里寫(xiě)著“車(chē)輛調(diào)度必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行”，這句話(huà)本身沒(méi)問(wèn)題，但后面緊接著又寫(xiě)了個(gè)“如違反此規(guī)定將予以嚴(yán)肅處理”，這就有點(diǎn)啰嗦了，完全可以合并成一句。
【第6篇】局機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度怎么寫(xiě)500字
**市檔案局（館）史志辦公室車(chē)輛管理制度
一、使用原則
1、保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)；
2、酌情安排干部職工工作用車(chē)。
二、管理辦法
1、領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)由辦公室統(tǒng)一調(diào)配和安排，凡出車(chē)到城區(qū)之外，一般情況下（除特殊情況外），提前通知辦公室和分管機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以便統(tǒng)籌安排。
2、科室下鄉(xiāng)工作用車(chē)，在與領(lǐng)導(dǎo)工作用車(chē)不矛盾的情況下，由用車(chē)科室提前向辦公室告知，由辦公室征求分管機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)后統(tǒng)籌安排。
3、嚴(yán)禁公車(chē)私用，即將公務(wù)用車(chē)用于婚喪喜慶、探親訪(fǎng)友、度假休閑、接受親友、學(xué)習(xí)駕駛等非公務(wù)活動(dòng)。
4、車(chē)輛加油由辦公室統(tǒng)一辦理燃油卡并負(fù)責(zé)保管，司機(jī)領(lǐng)卡加油，下鄉(xiāng)或出差途中補(bǔ)充油料由用車(chē)人員負(fù)責(zé)辦理，購(gòu)油發(fā)票由經(jīng)手人和司機(jī)簽字后，按正常程序予以核銷(xiāo)。
5、車(chē)輛維修保養(yǎng)，車(chē)輛零部件更換及車(chē)用物品購(gòu)置，由駕駛員填寫(xiě)好報(bào)告單，報(bào)辦公室和分管領(lǐng)導(dǎo)審核后施行，發(fā)票由經(jīng)辦人和司機(jī)共同簽字后，按正常程序予以核銷(xiāo)。
6、辦公室負(fù)責(zé)派車(chē)方向、行車(chē)?yán)锍?、用油?shù)量等方面登記，(www.)實(shí)行車(chē)輛、油料以及器材的有效管理，注意節(jié)約開(kāi)支。
7、司機(jī)應(yīng)隨時(shí)保持車(chē)內(nèi)外干凈、整潔、清新，隨時(shí)把握車(chē)輛運(yùn)行狀況，確保安全行駛。
**市檔案局（館）、史志辦公室
二0一*年一月一日
書(shū)寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)50人覺(jué)得有用
制定一個(gè)局機(jī)關(guān)車(chē)輛管理制度，這事得從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有的資源和需求去想。一開(kāi)始就得明確管理的目的，是為了保證公務(wù)出行方便，還是為了節(jié)約成本、減少浪費(fèi)，或者是兩者兼顧。寫(xiě)的時(shí)候，別光顧著抄別人的制度，得琢磨自己的情況。比如，局里的車(chē)是不是夠用？司機(jī)夠不夠？要是車(chē)多司機(jī)少，那調(diào)度就得格外講究。
起草的時(shí)候，可以從幾個(gè)方面入手。用車(chē)申請(qǐng)這塊，得有個(gè)流程，誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)審批、誰(shuí)派車(chē)，都要說(shuō)清楚。還有就是行車(chē)記錄，每次出車(chē)得記下時(shí)間、地點(diǎn)、任務(wù)什么的，這樣以后查起來(lái)方便。油料管理也重要，油耗多少、加油頻次、定點(diǎn)加油站這些都得定死規(guī)矩。至于維修保養(yǎng)，該什么時(shí)候檢查、哪里修、找誰(shuí)修，也得寫(xiě)明白。還有安全這一塊，駕駛員的資質(zhì)、培訓(xùn)、考核，以及違規(guī)處理辦法，都得有具體規(guī)定。
寫(xiě)的時(shí)候，有些細(xì)節(jié)容易忽略。比如，有的同志可能覺(jué)得油卡隨便放就行，其實(shí)不然，最好指定專(zhuān)人保管，防止遺失。再比如，維修單據(jù)，有時(shí)候經(jīng)手人簽字馬虎了事，事后查賬就麻煩了。還有一點(diǎn)要注意，局里可能有幾輛新車(chē)，新司機(jī)對(duì)車(chē)況不了解，容易開(kāi)得猛，這就需要提醒一下，開(kāi)車(chē)要穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)，別圖快。
書(shū)寫(xiě)注意事項(xiàng)：
關(guān)于費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)，也是個(gè)容易出問(wèn)題的地方。有的時(shí)候報(bào)銷(xiāo)單填得不全，漏了項(xiàng)目，財(cái)務(wù)那邊就得來(lái)回折騰。還有，有時(shí)候局里搞活動(dòng)用車(chē)，派車(chē)單沒(méi)寫(xiě)清楚，事后責(zé)任劃分不清，就會(huì)扯皮。這些問(wèn)題看似小事，但影響挺大。
制度寫(xiě)完后，還得定期檢查執(zhí)行情況。比如，每個(gè)月統(tǒng)計(jì)下油料消耗、維修支出什么的，看看有沒(méi)有異常。要是發(fā)現(xiàn)某段時(shí)間油耗突然增加，就得查查原因，是不是有司機(jī)私用公車(chē)或者駕駛習(xí)慣出了問(wèn)題。再比如，發(fā)現(xiàn)維修頻率過(guò)高，也要問(wèn)問(wèn)是不是車(chē)輛保養(yǎng)不到位。
小編友情提醒：
制度不是一成不變的，得隨著實(shí)際情況調(diào)整。局里要是買(mǎi)了新車(chē)，就得更新相關(guān)條款；如果換了新的定點(diǎn)維修廠(chǎng)，也得及時(shí)修改對(duì)應(yīng)的內(nèi)容。寫(xiě)制度時(shí)，千萬(wàn)別以為一次搞定就萬(wàn)事大吉，得留心觀察，隨時(shí)改進(jìn)。
